Байконур: «Енергія» та «Буран» (20 фото)

Останній політ шатла «Атлантіс», картинки приземлення якого, як звичайно в таких випадках, викликали дискусію в коментарях до запису, змусив, все-таки, використавши вільний час, відкрити архівну папку фотографій поїздки на KIA Mohave по Казахстану і показати те, що я побачив на космодромі Байконур, окрім старту космічного корабля "Союз ТМА-16".

Наступного дня після старту "сімки" ми поїхали подивитися на те, що залишилося від проекту "Енергія-Буран" - радянської відповіді на американські "шатли". З оглядового майданчика, де ми спостерігали старт «Р-7», добре було видно циклопічні споруди стартових майданчиків, звідки мали відлітати в космос «Бурани».

На знімку вгорі той самий злощасний монтажно-випробувальний корпус (МІК) на 112-му майданчику космодрому, де 12 травня 2002 р. обвалився дах, поховавши під собою вісім людей, ракету-носій «Енергія» і єдиний екземпляр «Бура», що злітав у космос. . Тут і зараз все залишається, як і раніше, тільки всередині вже немає Бурана — його, як кажуть працівники космодрому, розпилили на частини і продали, як брухт. Дах ніхто лагодити не збирається - корпус більше нікому не потрібен. Примикає він, до речі, до працюючого складального цеху НВО «Енергія», де збирають «сімки».

Біля воріт зруйнованого МІКу вічними пам'ятками епохи стоять два гігантські транспортно-установчі агрегати (ТУА), на яких за проектом ракета-носій і човник мали доставлятися до місця старту. Вага кожного агрегату — 2750 тонн, рухалися вони спеціальними рейками за допомогою декількох унікальних тепловозів серії ЗМУ62П. Колись, через тисячі років, археологи знайдуть цих монстрів у пустелі і будуть ламати голови над тим, для чого вони були потрібні людям у XX столітті.

Природа вже зараз бере своє, майданчик перед міком потихеньку заростає травою, яка пробивається через щілини в бетонних плитах.

Зліва – ворота зруйнованого МІКу. Туди заїжджав агрегат (ТУА), на нього за допомогою крана вантажили «Енергію» із «Бураном» на спині та везли потім на стартовий комплекс. Агрегатів два — планувалося, що запуски «Бурану» відбуватимуться чи не щомісяця, а то й частіше.

Зараз це місце обгороджене іржавим колючим дротом. Агрегати облюбувало сімейство бродячих собак. Годуються вони неподалік — у їдальні НВО «Енергія».

Вигляд у зворотний від МІК бік — туди рейками на стартовий майданчик виїжджала «Енергія» з «Бураном». Біла вежа зліва - випробувальний вібростенд для зв'язування ракети-носія з "човником".

Їхати від МІКу до стартових комплексів довго, відстані тут великі. Дорога йде вздовж залізничного полотна, яким рухався комплекс «Енергія-Буран».

Стартовий комплекс, звідки відлетів у свій перший та єдиний політ «Буран». Там зараз нікого немає, комплекс законсервований та охороняється службою безпеки космодрому. Охороняти тут намагаються все, що ще не розтягнуто. Територія космодрому величезна і раніше з боку степу на неї періодично робило набіги місцеве населення, сподіваючись поживитися чимось корисним у господарстві, що можна здати на металобрухт.

Поруч стоїть брат-близнюк стартового комплексу «Енергія-Буран». Його повністю занедбано і, здається, не до кінця добудовано. Усього таких майданчиків мало бути чотири, але останній, четвертий, тільки почав будуватися, коли програму закрили. Майданчики для старту Бурана добре визначаються по трубах агрегату екстреної евакуації космонавтів (АЕЕ). Він складається із похилого ліфта для завантаження/вивантаження екіпажу та лотка для термінової евакуації.

Звідси відлітав "Буран".

Загальний вигляд двох стартових комплексів для Бурана.

Ми ж їхали на місце першого старту Енергії, на майданчик 250а. На цій бетонній панелі намальовано стартуючу «Енергію» з макетом бойової лазерної космічної платформи «Полюс» на спині. "Полюс" тоді так і не був виведений на задану орбіту і був затоплений у Тихому океані.

Уздовж дороги тяглися залишки галереї із засобами комунікації та трубопроводами для стартового комплексу. Вся програма «Енергія-Буран» була призначена для військових цілей, працювали тут військові, звідси й гасла на стінах галереї, на зразок цього чи ось такого

Загальний вигляд стартового комплексу "Енергії" на майданчику 250а. Тут 15 травня 1987 року було здійснено перший старт нової ракети-носія.

Жодна фотографія не може передати, звісно, ​​наскільки цей стартовий комплекс — гігантська споруда, яка пригнічує своїми розмірами. Висота цієї вежі обслуговування – понад 100 метрів. Щогли блискавковідводів поряд — набагато вищі.

Тут дуже не вистачає фігури людини для масштабу, але можна орієнтуватися за відомою вам шириною звичайної залізничної колії — вони тут, одна і друга. Цією дорогою на старт привозили «Енергію» з МІКу, якого звідси навіть не видно. Зліва вдалині видніються стартові майданчики Бурана.

Газовідвідний лоток теж приголомшує своїми розмірами — він у кілька разів більший, ніж у «гагарінського» старту, звідки відлітають у космос «Союзи».

Стартовий стіл "Енергії". Залізні конструкції з "сходинками" - запальнички двигунів ракети-носія. Видно сопла водяних гармат — перед стартом ракети воду на Байконурі збирали кілька тижнів, її для такого запуску потрібно кілька тисяч тонн.

Вид стартового столу зверху. Круглі металеві болванки (там, де рвана тканина) – опори для ракети-носія. «Сімка» на старті висить на спеціальних гаках, як пальто на вішалці — для «Енергії» вигадали іншу систему, ракета після відведення ферм обслуговування залишалася стояти на цих круглих підставках.

Ще одна гігантська залізяка – рухлива вежа обслуговування.

Види стартового комплексу «Енергії»:

Під час будівництва весь майданчик комплексу був викладений ось такою металевою плиткою:

Під час першого старту «Енергії» ракета трохи нахилилася і струмінь розпечених газів в одну мить здув все покриття. До цих пір на залізних основах видно сліди від металевих плиток, що розлітаються.

Стартовий комплекс на майданчику 250а законсервовано. Побудовані поряд хімічні виробництва використовуються виготовлення компонентів ракетного палива.

У дворі музею на космодромі стоїть один із випробувальних макетів «Бурану».

Усередині кабіни «човника»:

Як резюме: мені важко уявити скільки коштів було вкладено і, в результаті, викинуто на вітер для розробки та будівництва проекту «Енергія-Буран». Ті, хто читає цей щоденник давно, знає моє небайдуже ставлення до космонавтики загалом і до радянської, зокрема. Для мене це архіцікава тема — буквально все, що пов'язане з підкоренням космосу. Однак зараз я не можу не розуміти, що космонавтика, особливо пілотована — привілей розвинутих країн. Країн, де вже все гаразд.

Вплутуватися в історію, яка коштує мільярди і мільярди, країні, в якій немає розвиненої інфраструктури, в якій немає доріг, де половина населення живе, м'яко кажучи, в обмежених матеріальних та житлових умовах, де немає нормальної медицини і ще бозна-чого немає — просто не можна. Престиж країни, якщо його так необхідно завойовувати, складається не з таких космічних ігор, а саме з тих найкращих доріг, ситого, благополучного і здорового населення, низького рівня корупції, державного будівництва.

Ось коли все це є в країні, тоді, будь ласка, можна витрачати гроші на космос, запускати гарні крилаті машини до зірок і пишатися цим. У СРСР нічого цього не було, тому витрачати мільярди рублів на подібні монструозні проекти було безглуздо і нелюдяно — давайте вже називати речі своїми іменами.