Списані метрагони (4 фото)
Вагони метрополітену типу "Д" серійно випускалися у 1955—1963 роках. Експлуатувалися в Московському метрополітені до 1995 року.
Москві вагони типу Д експлуатувалися на Арбатсько-Покровській, Фільовській, Кільцевій, Кіровсько-Фрунзенській (зараз — Сокольницька) та Калузько-Ризькій лініях. 1960 року на інвентарі Московського метрополітену перебувало 242 вагони типу Д, а 1984 року — 473. Спочатку вагони надходили на Кіровсько-Фрунзенську, Кільцеву та Філевську лінії. У середині 1960-х з депо «Північне» (Кіровсько-Фрунзенська лінія) вагони типу Д були передані до депо «Філі» (Філівська лінія) та «Ізмайлово» (Арбатсько-Покровська лінія). У середині-кінці 1970-х на Кільцевій лінії відбулася заміна рухомого складу та вагони типу Д були передані на Арбатсько-Покровську лінію. У 1980-х років розпочався процес поступового списування вагонів типу Д і заміни їх більш сучасні. У 1992 році вагони типу Д були виключені з інвентарю депо «Філі» (Філівська лінія) і єдиною лінією, по якій продовжували ходити вагони, стала Арбатсько-Покровська, де в 1995 році були списані останні два склади.
З 1976 року вагони типу Д у Москві працювали лише у двох депо — «Ізмайлово» та «Філі». На 1984 рік у інвентарі Мосметрополітену значилося 473 вагона Д. Станом на 1988-1990 роки у депо «Ізмайлово» працюють лише потяги з вагонів типу Д і парк досить стабільний. У метродепо «Філі» надходять потяги з вагонів Е, і вагони Д масово списуються.
У Москві вагонів типу Д практично не збереглося, лише один вагонтипу УМ5 працює як лабораторія. Останки деяких вагонів можна побачити поблизу території депо «Ізмайлово».
