У Лондоні не можуть впоратися з порушниками на дорогих авто (3 фото)

Віднедавна у заможних громадян країн Перської затоки увійшло в звичку проводити літній сезон в англійській столиці разом із власними авто. Задоволення не з дешевих, адже вартість авіадоставки залізного коня становить 34 тис. доларів США — і це лише в один бік.





Особливого пієтету до своїх авто шейхи не мають, без тіні сумніву кидаючи їх абиде: на стоянках таксі, у зонах завантаження чи на смугах для громадського транспорту. Центром тяжіння став елітний універмаг Harrods у престижному районі Найтсбрідж, буквально обліплений по периметру Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce тощо.

Здавалося б, на тлі загальних витрат мільйонерам нічого не вартує сплатити штраф за паркування у розмірі 150–215 доларів, пише Carscoops. Однак заможні гості гордо ігнорують квитанції, що з'являються на лобовому склі. Саме що ігнорують, адже формально нічого против не мають, але за фактом не платять жодного фунта.



Про розмах порушень свідчить той факт, що лише в одному окрузі Вестмінстер автовласникам з Еміратів у період з 2018 по 2022 рік виписали 13 423 штрафи, з яких було сплачено лише 1 %. У 2025-му антирекорд встановили громадяни Катару, які «зібрали» 2570 штрафів, залишивши далеко позаду порушників із куди ближчих Франції та Німеччини.

Головна причина, з якої владі Лондона складно стягувати штрафи з власників суперкарів, полягає в тому, що, згідно з чинним законодавством, порушення правил паркування належать до цивільно-правових проступків. Через це міська влада не може залучати поліцію для арешту майна боржників.

Іншою перешкодою є принцип «один штраф — одне порушення», за яким кожне стягнення вимагає окремого цивільного розгляду. Оскільки Велика Британія не має угод із країнами Перської затоки про обмін даними, лондонським службам складно ідентифікувати власників авто та офіційно вручити їм судові претензії.

Таким чином, офіційний вердикт, винесений у британському парламенті ще 2009 року, актуальний і сьогодні: «Транспортні засоби з іноземною реєстрацією фактично мають імунітет проти контролю за паркуванням, дорожнім рухом і платою за в'їзд до центру міста».