Кораблі у пляшках: як створюють найзагадковіші морські сувеніри (6 фото)

Серед сувенірів на морську тематику найпопулярнішими вважаються моделі вітрильників у пляшках. Дивовижні мініатюрні копії фрегатів, галеонів та каравел вміщують у скляну ємність із вузькою шийкою. Багато хто переконаний, що майстри відпилюють у пляшки дно, поміщають туди корабель, а потім охайно приклеюють його назад. Проте це зовсім не так. Технологія створення таких сувенірів набагато складніша й цікавіша.





Вважається, що перші моделі вітрильників у пляшках з'явилися приблизно 500 років тому. Звісно ж, їх створювали моряки, які досконало знали будову суден і були майстрами на всі руки. З'явився цей вид «рукоділля» завдяки… нудьзі. Добре відомо, що вітрильники залежали від вітру. За слабкого вітру або під час штилю величні вітрила не потребували особливої уваги, тож у матросів з'являвся вільний час.



Мініатюрні макети виготовляли з дерева, а такелаж — зі шнурів, сплетених із волокон справжніх канатів. Що ж до пляшок, то їх на флоті завжди вистачало, адже справжній моряк не оминав увагою міцні напої. Морські вовки використовували як основний інструмент ножі, а для особливо філігранної роботи власноруч виготовляли знаряддя з підручних матеріалів.





Хобі для терплячих

Процес створення корабля у пляшці складався з багатьох етапів. Спочатку умілець створював модель поза ємністю. При цьому вона складалася з кількох частин. Після цього розібраний кораблик поміщали в пляшку й розпочинали фінальне складання. Майстер починав від денця, поступово просуваючись до шийки. Тільки так він міг виконувати роботу, не перекриваючи собі огляд.



Велику роль відігравала довжина шийки. Це було найскладніше для роботи місце. Тому в тарі з довгою та тонкою шийкою збирали моделі з меншою деталізацією. А от коротка й широка шийка надавала великий простір для творчості, але такий виріб мав менш ефектний вигляд.



Найвідповідальнішим завданням було встановлення щогл із вітрилами. Вони кріпилися до палуби корабля за принципом шарніра, і до кожної приєднували нитку. Коли модель була зібрана, майстер тягнув за нитки — щогли ставали на свої місця, а вітрила й такелаж розправлялися.



У наші дні створення кораблів у пляшках — це не лише сувенірний промысел. У багатьох країнах це ще й одна з дисциплін судномоделювання. Майстри змагаються між собою в рівні деталізації моделей, демонструючи дивовижну точність. Варто зазначити, що створення такого корабля потребує чимало часу: залежно від складності роботи воно триває від кількох тижнів до пів року.