Кінець епохи завищених цін: як китайські конкуренти тіснять флагманський Mercedes-Maybach GLS 680 (6 фото)

Новий Mercedes-Maybach GLS 680 виглядає вражаюче: під капотом потужний бітурбо V8 4.0 на 603 кінські сили з м'яким 48-вольтовим гібридом, а всередині - тотальний преміум від інтелектуальної підвіски та масажу литок до інтеграції ChatGPT і ауту. Вартість моделі поки що тримається в секреті, але актуальний GLS 600 стартує від 181 тисяч доларів.

Однак за блиском хрому та фірмовою ілюмінацією ховається глибока системна криза бренду. Концерн продовжує рухатися за інерцією, експлуатуючи колишні заслуги, тоді як фінансові показники стрімко падають. За останні роки акції компанії просіли на 40%, падіння з початку 2026 року склало ще 19%, а за підсумками 2025-го прибуток впав на 57% при падінні виручки на 9%.

Традиційний талант німців у створенні ДВС стрімко втрачає актуальність, а потоваришувати нові технології з адектною вартістю виробництва не вдається. На цьому фоні стрімко набирають вагу китайські виробники, які пропонують порівнянну або вищу якість за 2–3 рази нижчу ціну. З одного боку, спостерігати за кризою європейського автопрому сумно, з іншого - це закономірний фінал епохи завищених цін та монополії, в якій автори самі заслужили на такий підсумок.

Іронічним штрихом до цієї історії виглядає особистий досвід: ще у 2019 році як блогер довелося побувати на презентації першого Maybach GLS на Блакитному березі біля дизайн-студії бренду, де, судячи з кадрів, показали й нинішню новинку. Дивно, як сильно змінився світовий авторинок лише за кілька років.