Великий винищувач Фердинанда Порше (6 фото)
Історія німецького важкого винищувача танків Panzerjäger Tiger (P), відомого як Ferdnand та Elefant 
Незважаючи на те, що сам по собі фінал історії створення Pz.Kpfw.Tiger (P) виглядав не дуже красиво, слід визнати очевидне. Більш того, ще навесні 1942 року вперше з'явилася ідея третього варіанта шасі, що отримав індекс Typ 130. Він припускав установку спарки двигунів водяного охолодження Maybach HL 120. Важливий момент – йдеться саме про танк, а не про конверсію, яка з'явилася у планах 22 вересня 1942 року.
Те, що такий варіант з'явився на горизонті, було правильною ознакою майбутнього скасування Pz.Kpfw.Tiger (P). Тож великої несподіванкою це не стало. У списку розробок Porsche K.G. майбутній винищувач танків спочатку іменувався як Typ 101D, або Sturmgeschütz ohne turm. Остаточне рішення долі 90 шасі Pz.Kpfw.Tiger (P) було ухвалено 16 листопада 1942 року. Їх переробляли в винищувачі танків, з перенесенням моторного відділення в центральну частину корпусу, а також заміни моторів на Maybach HL 120. Цей проект, який розроблявся спільно з Alkett, отримав індекс Typ 130.
Початковий проект, розроблений Alkett, називався як Sturmgeschütz Tiger 8.8 cm L/71. Згідно з розрахунками, бойова маса машини становила 65 тонн. Лобова частина корпусу отримала додатковий броньовий захист завтовшки 100 мм, а рубка мала сумарну товщину 200 мм. Верхній лобовий листок корпусу мав раціональний кут нахилу, установку спареного кулемета вирішили перенести в лоб рубки. Але з невідомих причин від неї відмовилися, що потім дуже "оцінили" розрахунки САУ. Треба сказати, що Sturmgeschütz Tiger 8.8 cm L/71 не вирізнялася великим простором. Тим не менш, 55 унітарів боєкомплекту – це цілком пристойно.
Останнє шасі на перебірці, Nibelungenwerke, 23 квітня 1943 року. 
Останнє шасі на перебірці, Nibelungenwerke, 23 квітня 1943 року.
Alkett, проте, виступала в ролі інжинірингової компанії, а роботи з випуску САУ лягли на плечі Nibelungenwerke. Згідно з затвердженим планом, перші 15 САУ здавалося в лютому 1943 року, ще 35 у березні та останні 40 у квітні. Завод у Санкт-Фалентін ставав збирачем. Корпуси перероблялися заводом Eisenwerke Oberdonau у Лінці, а рубки випускалися в Ессені, на заводі Krupp. При цьому від вихідної концепції дещо відійшли. Додаткові листи корпусу кріпили болтами врівень до основних листів, а від курсової кулеметної установки відмовилися. Були й інші зміни, порівняно з ескізним проектом, наприклад, на даху рубки. Сама рубка робилася знімною, щоб доступ до агрегатів трансмісії.
Треба сказати, що на Nibelungerwerke дуже відповідально підійшли до завдання. Складання першого шасі Sturmgeschütz Tiger 8.8 cm L/71 почалося 16 квітня 1943 року, того ж дня прибула перша рубка. Останнє шасі, 150091, було зібрано 23 квітня 1943, а останню САУ відправили із заводу 12 травня. На той момент пройшли випробування, а також демонстрація Гітлеру. За підсумками випробувань було вирішено додати бронювання, яке захищає гарматну установку. На Alkett їх виготовили у травні 1943 року, далі бронювання, що кріпилися на болтах, відправили до частин, які отримали дані САУ.
На той момент САУ офіційно називалася як Panzerjäger Tiger (P), але у військах вона стала більш відомою як Ferdinand. Число випущених САУ виявилося придатним для озброєння двох важких дивізіонів винищувачів танків - 653-го та 654-го. До того 653-й дивізіон був 197-м дивізіоном штурмових гармат, а 654-й воював на винищувачах танків Marder II. Обидва дивізіони структурно мали по 45 САУ, під них ввели штат від 31 березня 1943 року. При цьому обидва дивізіони діяли спільно з цілим рядом підрозділів, включаючи танкові роти радіокерованих машин. Передбачалося, що "Фердінанди" стануть своєрідним тараном, прориваючи радянські лінії оборони. 
Відправлення на фронт
Саме таким чином обидва дивізіони, озброєні Ferdinand, діяли в ході операції "Цитадель". Вони воювали на північному фасі Курської дуги, прориваючись до залізничної станції Понирі. Треба сказати, що перевага німецької техніки на Курській дузі була максимальною, але зустріла її армія, яка вже мала два роки досвіду бойових дій. Найстрашнішим ворогом Ferdinand стали радянські сапери. Мінімум 10 машин підірвалися на закладених мінах та фугасах. А загальні безповоротні втрати Ferdinand становили 39 САУ, тобто майже повний склад дивізіону. Це призвело до того, що 26 серпня 1943 всі САУ даного типу звели в 653-й дивізіон.
Поява Ferdinand найпрямішим чином вплинула на розвиток радянського танкобудування. Перші звіти з нової німецької бойової машини з'явилися ще липні 1943 року, далі було докладніше вивчення. Саме ця САУ стала головною причиною, чому радянські середні танки отримали 85-мм гармати, а пріоритетнішим знаряддям для танка ІС стала 122-мм система Д-25. Пов'язано це з тим, що 85-мм знаряддя впевнено пробивало пробивало борти завтовшки 80 мм, а Д-25 могла вражати лобові листи корпусу та рубки на середніх дистанціях. Також поява Ferdinand вплинула на появу проекту танка "К", пізніше відомого як Об'єкт 701. Будувався він як засіб боротьби з "Фердинандами" 
Основними їхніми супротивниками стали радянські сапери.
Водночас статистика застосування даних САУ говорила про те, що машини, які мали бойову масу 70 тонн, воювали не без проблем. Наприклад, станом на 26 серпня 1943 року з 50 САУ в боєздатності було всього 12. Надалі кількість боєздатних машин рідко перевищувала 10 САУ. Були випадки, коли машини згоряли на марші. Може здатися, що це проблема шасі. Але ні, це проблема перевантаження шасі. І, задля справедливості, варто відзначити, що дітище Porsche з знущаннями, які проводилися над ним, впоралося більш-менш гідно. З Pz.Kpfw.Tiger Ausf E. нічого подібного не вийшло б.
Ferdinand була дуже небезпечною бойовою машиною, але була по-різному. В історії цієї САУ часто згадується епізод, коли 653-й дивізіон знищив за 2 дні боїв 54 радянські танки, з них 21 за екіпажем Франца Кречмера. Ось тільки 28-а армія за ті дати знищеними та підбитими втратила 33 танки, включаючи 9 безповоротно втрачених КВ-85 та 4 Су-152. Причому "Звіробої" набили 5-6 "Фердинандів", у яких нібито втрат не було. І ось що дивно – у ті дати "зникло" 6 САУ. Мабуть, випарувалися. "Втрат немає". 
з двома утирками
22 грудня 1943 року 653-й дивізіон винищувачів танків відкликали з фронту. Машини направили на завод Nibelungenwerk, де вони пройшли модернізацію. Переробили дах рубки, тим самим покращала оглядовість. За досвідом Курської дуги, де часом доводилося вести кулеметний вогонь прямо через стовбур зброї, повернули місце курсову установку кулемета. Також нанесли циммерит, внесли різні ситуації у обваження. При цьому САУ продовжувала називатися Ferdinand, тобто переробка не означала автоматичного перейменування. Індекс Elefant з'явився у квітні 1944 року.
Ще до перейменування, у березні 1944 року, перша батарея дивізіону (11 САУ) вирушила до Італії. Ідея відправлення цих бойових машин у гористу місцевість була далеко не найкращою. Машини страждали від необхідності воювати в тій місцевості, яка явно не була для них підходящою. Частину САУ втратили через механічні несправності, якісь накрила союзна авіація. Перші 2 САУ потерли вже наприкінці березня 1944 року, а їх втратили 7 штук. Причому в червні 1944 зазвичай боєздатною була всього 1-2 САУ даного типу.
САУ (31 машина), що залишилися, у квітні 1944 року були відправлені під Тернопіль. Діяли вони цілком успішно, до липня 1944 року вважалося 33 таких САУ плюс єдиний воював Pz.Kpfw.Tiger (P), а також БРЕМ Bergepanzer VI А далі почалася Львівсько-Сандомирська операція. Неприємності докотилися до 653 дивізіону до 20 липня 1944 року. Причому їх, схоже, не помітили. За лічені дні було втрачено 19 САУ, Pz.Kpfw.Tiger (P), а також усі БРЕМ Bergepanzer VI. До 1 серпня вважалося всього 12 Elefant, які потребують ремонту. 
Після боїв у Польщі
14 Elefant звели в 614 батарею важких винищувачів танків. У боях середини січня 1945 року 10 з них були втрачені, САУ, що залишилися, епізодично використовувалися до кінця війни. Втім, уже бої літа 1944 показали, що від колишньої слави нічого не залишилося. Інакше й бути не могло: на той момент у Червоній Армії масово застосовувалися ті танки та САУ, які створювалися, в тому числі, з урахуванням досвіду боїв на Курській дузі. Так чи інакше, але Ferdinand/Elefant стала чи не найвдалішим німецьким важким винищувачем танків. Принаймні жодна інша німецька САУ даного класу не мала такого серйозного впливу. Вже те, що у нас "Фердинанди" "бачили" на різних ділянках фронту, говорить багато про що.
