Виробник пилососів показав спортивний кросовер Nebula Next 01X та пообіцяв оснастити його твердотільною тяговою батареєю.

Виробник роботів-пилососів Dreame за прикладом Xiaomi має намір освоїти ринок електромобілів, але поки що виключно як постачальник надпотужних машин малими партіями. Слідом за спорткаром Nebula Next 01 з'явився і його «родич» з літерою «X» у назві, який не тільки намагається бути кросовером, але й матиме твердотільний тяговий акумулятор.





Місткість останнього поки не уточнюється, але Dreame на презентації показала комірку пакетного типу прямокутної форми, ємність якої складає 60 А‧год. Скільки таких осередків знадобиться для створення тягової батареї Nebula Next 01X, не уточнюється, але гібридний варіант спортивного купе зможе проїжджати виключно на електротязі 550 км за циклом CLTC. Машина отримає просунуту електронно-керовану магнітну підвіску, яка дозволить ефективніше проходити віражі на трасах при розумній витраті електроенергії на своє функціонування.

З приводу твердотільного батареї також повідомляється, що щільність зберігання заряду, що досягається нею, становить 450 Вт‧ч/кг, але в майбутньому вона збільшиться до 800 Вт‧ч/кг. До 100 км/год машина із чотирма електродвигунами сукупною потужністю 1903 к.с. повинна розганятися за 1,8 секунди. Стильно Nebula Next 01X нагадує вже показане раніше купе, просто володіє більш високим кузовом і збільшеним дорожнім просвітом. Задні двері, судячи з розташування ручок, відчинятимуться «проти ходу». Просунута гальмівна система має час відгуку менше 80 мс та змінює гальмівне зусилля з точністю 0,1 МПа.

Платформа Dreame має на увазі наявність автопілота четвертого рівня і якогось 2-нм процесора з рівнем швидкодії 2000 TOPS в одноядерному численні. Хто буде постачальником твердотільних батарей, не уточнюється, але ресурс CarNewsChina припускає, що ним може стати концерн GAC, який подібну продукцію для потреб почне випускати невеликими партіями в поточному році. Безпосередньо електромобілі Dreame на основі твердотільних тягових батарей почнуть випускатись наступного року. Компанія стверджує, що це будуть перші у світі серійно вироблені твердотільні акумулятори для транспортних засобів.