Citroen DS та його особливість

Немає потреби розщедрюватися на гіперкар Yangwang U9, щоб покататися на трьох колесах - ця фіча була штатною опцією у Citroen DS ще далекого 1955-го.

Завдяки інноваційній гідропневматичній підвісці водій міг змінювати кліренс на свій розсуд, а система сама тримала кузов у ​​рівному положенні, навіть якщо одне колесо раптом не було.

До того ж, на загальний гідравлічний контур було інтегровано підсилювач керма, зчеплення та автоматичну коробку передач - справжній симбіоз технологій.

У наші дні доглянутий екземпляр DS оцінюється приблизно в 60 тисяч доларів, тоді як свіжий Yangwang U9 коштує вчетверо більше. Зате він і мчить куди швидше!