Пауербанк підпалив літак на висоті 10 км (2 фото + 2 відео)
На борту рейсу Air China A321 з китайського Ханчжоу до Сеулу (Південна Корея) 18 жовтня 2025 року стався інцидент із пауербанком, який ледь не закінчився трагедією. І додав ще одну фобію в скарбничку. 
Літак Air China A321, що прямував з Ханчжоу (Китай) в Інчхон (Південна Корея), набитий пасажирами, набрав висоту 10 км, коли пауербанк у ручній поклажі одного з них самостійно вирішив перегрітися і спалахнув у багажній полиці. Дим миттєво поширився салоном, викликавши паніку: пасажири нервували, а екіпаж бився з вогнем власними силами.
Пілоти запросили екстрену посадку в Шанхаї - найближчому аеропорту - і успішно посадили лайнер в аеропорту Пудун за 20 хвилин після зльоту. Ніхто не постраждав, але літак лишився на землі для перевірки.
Air China офіційно підтвердила: "Литтєва батарея в ручній поклажі спонтанно спалахнула у верхній полиці". Відео інциденту, зняте пасажирами, розлетілося по мережі: оранжеві язики полум'я, чорний дим та суєта в салоні.
Літак, 8-річний A321 з 20 тисячами годин нальоту, вміщує 185 людей - на борту було повно народу. Після посадки всіх евакуювали, а пристрій вилучили для розслідування. Авіакомпанія вибачилася та пообіцяла компенсації.
Серія пожеж, викликаних літій-іонними акумуляторами в портативних зарядних пристроях і смартфонах, вразила авіаційну галузь у 2025 році, змусивши авіакомпанії по всьому світу посилити правила безпеки. Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) повідомляє про 593 інциденти, пов'язані з літієвими акумуляторами на американських літаках, з 2006 року, з яких 50 відбулися лише у 2025 році до вересня.
У січні 2025-го цілий літак вигорів через несправний пауербанк. Emirates та Thai Airways заборонили зарядку пауербанків на борту з березня та жовтня 2025-го, а в Азії ввели ліміт на ємність (до 100 Вт·год) і вимагають тримати їх у кишенях сидінь, а не в полицях.
Експерти звинувачують "термічний розгін" - коли батарея перегрівається через дефект або пошкодження. FAA та EASA посилили правила: пауербанки можна перевозити тільки в салоні, без зарядки, та з маркуванням. Після цього випадку Китай та Корея можуть запровадити нові перевірки. Поки що розслідування триває, але головне, що цього разу всі живі.
