Представлений Mercedes-Benz GLC на батарейках з метровим екраном та здатний проїхати до 713 кілометрів без підзарядки (20 фото)

Ринковий запуск новинки намічено на першу половину 2026 року





У рамках Мюнхенського автосалону компанія Mercedes-Benz представила поповнення своєї електричної лінійки. Кросовер GLC with EQ Technology прийде на зміну EQC, що не продається, і стане батарейною альтернативою паливної моделі з тим же індексом. З новинкою дебютував ціла низка інновацій компанії як в дизайні, так і в технологіях, хоча за запасом ходу в 713 кілометрів новий GLC, представлений в одній з флагманських версій, поступається BMW iX3, який нещодавно дебютував.



Mercedes-Benz GLC with EQ Technology дебютував у виконанні 400 4Matic із двомоторною силовою установкою на 489 к.с. (На 20 сил більше, ніж у BMW iX3). Воно названо флагманським, але паралельно обіцяно, що у майбутньому сімейство розростеться до п'яти варіантів. Задній електромотор розробили двоступінчастий редуктор, передній двигун може відключатися при рівномірному русі для економії енергії.

Для електрокара підготовлено 94-кіловатну літій-іонну батарею, з якою кросовер проїде без підзарядки 713 кілометрів. Силова електроніка новинки може приймати зарядний струм до 330 кВт. Це дозволить, зокрема, набрати енергії для запасу ходу 300 кілометрів лише за 10 хвилин.

Силова електроніка отримала п'ять налаштувань для різних режимів водіння. Крім економічного, комфортного, спортивного та індивідуального, є пресет Terrain, призначений для ґрунтових доріг. Пересування поза асфальту повинні також полегшити функцію «прозорого капота» і особливий режим роботи головної світлотехніки. Крім того, передбачено можливість вибору між чотирма варіантами ефективності системи рекуперації.

Опціонально для кросовера доступний ряд нововведень у підвісці. Запозичені у Mercedes-Benz S-класу пневмоелементи з можливістю регулювання дорожнього просвіту доповнені адаптивними амортизаторами. Бортова електроніка може регулювати їх налаштування передиктивно, отримуючи відомості від Mercedes-Benz по каналу Car-to-X: автомобілі можуть обмінюватися відомостями про стан дороги через хмарне сховище.





Крім того, враховуються дані навігаційної системи. У компанії заявляють, що інші автомобілі, наприклад, підтримують мінімальний дорожній просвіт, орієнтуючись виключно на швидкість руху, і якщо машина потрапляє в пробку, кліренс автоматично збільшується, хоча фактично дорожні умови не змінилися. Отримуючи дані від Google Maps, новий електрокар може зберігати постійне становище кузова за будь-яких умов руху магістраллю.

Нарешті, для Mercedes-Benz GLC with EQ Technology доступні керовані задні колеса, які можуть довертатися на кут до 4,5 градусів у бік, протилежний переднім, і до 2,5 градусів в ту саму. Це зокрема зменшує радіус розвороту на 90 сантиметрів — до 11,2 метра.

За зовнішніми габаритами Mercedes-Benz GLC with EQ Technology можна порівняти з паливною моделлю, але між осями електрокара на 84 мм більше: колісна база збільшена до 2972 ​​мм. Це дозволило зробити салон просторішим. Додані зайві міліметри як у ногах, так і над головами пасажирів, причому в компанії особливо зазначають, що панорамний дах увійде до стандартної комплектації новинки (опційно зі змінною прозорістю та голосовим керуванням). Об'єм багажника – від 570 до 1740 літрів, під переднім капотом є 128-літровий бокс.

Від GLC з ДВС електрокар відрізняється, наприклад, новою панеллю дома решітки радіатора. Її називають сучасним прочитанням культового дизайнерського елемента: масивна рамка поєднується із трьома горизонтальними ламелями. Опціонально доступне підсвічування рамки та логотипу, а ламелі укомплектують 942 діодами з можливістю анімації малюнка (хоча елементи підсвічування будуть доступні не на всіх ринках). І головна світлотехніка, і ліхтарі отримали вставки у вигляді трипроменевих зірок.



Домінантою інтер'єру стане новий безшовний екран Hyperscreen діагоналлю 99,3 см (39,1 дюйма). Він виконує функції панелі приладів, центрального та пасажирського дисплеїв та оснащений функцією зонального затемнення. Доступно кілька фонових тем, з якими автоматично поєднуються відтінки підсвічування салону та органів управління.

При цьому в базових версіях GLC отримає вже відомий за іншими моделями набір з трьох екранів - 10,3-дюймову панель приладів і два тачскріна на 14 дюймів. На доступному електрокарі пасажирський дисплей відіграє роль декоративного елемента, здатного лише відображати одне з 12 попередньо встановлених зображень. Акустика від Burmester забезпечить 4D-звучання із функцією Dolby Atmos.

Медіасервіси працюють під керуванням нової системи MBUX, у софті якої використовуються елементи штучного інтелекту одночасно від Microsoft та Google. Тим самим, зокрема, користувачеві доступний голосовий помічник з можливістю розгалужених діалогів, який зберігає в пам'яті попередні повідомлення.

Для електрокара розроблені нові крісла зі збільшеним діапазоном регулювань, які пропонуватимуться у двох варіантах – комфортному та спортивному. Також згадуються нове кермо і найширший вибір можливостей оздоблення салону. Для базових версій запропонують матеріали, отримані з переробленої вторинної сировини та сертифіковані веганською спільнотою, а для найдорожчих традиційно буде доступна натуральна шкіра.

Ціни на Mercedes-Benz GLC with EQ Technology поки що не називаються. Відомо, що в Європі продажі електрокара стартують у першій половині наступного року, а після новинка з'явиться на низці інших ринків, включаючи Північну Америку та Близький Схід.