Як один розворот вантажівки зупинив у США візи для мігрантів-дальнобійників (3 фото + 2 відео)
Чи чули про ефект метелика, коли один необережний рух крил в Індії може спричинити ураган в Америці? Ось вам реальний приклад: один індійський далекобійник на ім'я Харджиндер Сінгх зробив заборонений розворот на трасі у Флориді, і тепер тисячі водіїв-мігрантів по всій Америці залишилися без шансу на робочу візу. 
Ця історія стала не просто трагедією, а справжнім тригером для перегляду імміграційної політики у США. Давайте розберемося, що сталося і чому це так усіх схвилювало.
12 серпня 2025 року на Florida Turnpike в окрузі Сент-Люсі Сінгх, 28-річний водій з Індії, вирішив розвернути свій тягач із причепом через дві суцільні смуги. Результат? Чорний мінівен Chrysler Town & Country на повній швидкості влетів у його причіп, застрягши під ним. 
Троє у мінівені загинули: 30-річний хлопець, 37-річна жінка та 54-річний чоловік. Сінгх та його пасажир, 25-річний хлопець із Каліфорнії, відбулися легким переляком. Відео з кабіни вантажівки, де Сінгх спокійно паркує машину після аварії, стало вірусним і лише підлило олії у вогонь громадського гніву.
video-Як один розворот вантажівки зупинив у США
Далі – цікавіше. На допиті з’ясувалося, що Сінгх не просто порушив правила. Він до ладу не знав англійської, хлопець відповів лише на 2 з 12 усних питань, а з чотирьох дорожніх знаків розпізнав лише одне. Це при тому, що він якимсь чином отримав комерційну ліцензію (CDL) у Каліфорнії.
Виявилося, що Сінгх нелегально перетнув кордон США через Мексику в 2018 році, був затриманий, але заявив, що боїться повертатися до Індії. Його відпустили під заставу $5000, а 2021 року адміністрація Байдена видала йому дозвіл на роботу. Саме це дозволило йому отримати права та сісти за кермо багатотонної вантажівки.
Трагедія викликала бурхливу суспільну реакцію. Держсекретар Марко Рубіо 21 серпня оголосив про негайне призупинення видачі робочих віз для іноземних водіїв комерційних вантажівок, включаючи H-2B, якими часто користуються для найму тимчасових працівників.
Причина? Два слова: безпека доріг та захист американських робітників. Рубіо заявив, що "більшість іноземних водіїв, що збільшується, загрожує життям американців і підриває доходи місцевих далекобійників". Це не просто слова — за рішенням стоїть виконавчий указ Трампа від квітня 2025 року, який посилює вимоги до знання англійської для водіїв. З того часу понад 3000 водіїв провалили мовні тести, а тепер ще й розпочалася перевірка 55 мільйонів власників віз щодо порушень.
Американська асоціація далекобійників (ATA) підтримала заборону, вимагаючи суворого аудиту видачі CDL та посилення навчання. Але є й інша сторона: галузь уже страждає від нестачі 78 800 водіїв (дані 2022 року), і заборона на іноземців може добити логістику, піднявши ціни на перевезення. Деякі імміграційні адвокати кричать про "дискримінацію", стверджуючи, що дії однієї людини не повинні ламати життя всім іноземним водіям. 
Політичне напруження зашкалює. Помічник міністра DHS Тріша Маклафлін звинуватила губернатора Каліфорнії Гевіна Ньюсома у тому, що його політика видачі прав "нелегалам" призвела до трагедії. Ньюсом у відповідь тицьнув у Трампа, нагадавши, що Сінгх в'їхав у 2018 році, за його адміністрації.
Поки політики перекидаються звинуваченнями, на Сінгха чекає суд за трьома пунктами звинувачення у вбивстві з необережності — до 15 років в'язниці за кожен, а потім, швидше за все, депортація.
Нам, звичайно, все одно, що там за океаном відбувається, але краєм ока ми за ними спостерігаємо.
