Яким міг стати Bugatti Veyron (10 фото)
У Німеччині можна побачити живцем найменш відомий публіці п'ятий прототип майбутнього "Вейрона" - з круглою оптикою та двигуном W18. 
Здобувши в 1998 році права на марку Bugatti, концерн Volkswagen майже відразу ж розродився низкою своїх бачень того, як може виглядати відроджена французька розкіш. Протягом двох наступних років світу відкрилися купе EB118, спортседан EB218 та два гіперкари: EB 18/3 Chiron від Фабриціо Джуджаро з Italdesign та EB 18/4 Veyron. Власне, останній концепт, у створенні якого на пару з шеф-дизайнером Volkswagen Хартмутом Варкусом (екстер'єр) брав участь молодий стиліст Йозеф Кабан (інтер'єр), узяли за основу для будівництва серійної моделі.
Концепт Bugatti EB 18.4 Veyron 
Тоді ж, у 1999 році, з'явився ще один Bugatti, якому не судилося дістатися до виставок і автошоу, оскільки прототип був відразу засунутий у тінь без особливого розголосу. Що справді дивно, оскільки його дизайн відрізнявся найбільшою сміливістю, а спроектував концепт Вальтер де Сільва, який тоді працював у Seat. 
Перша інформація проникла лише в 2009 році, коли італійський журнал Quattroruote опублікував фотографії секретного авто. Похилий силует дводверного кузова з сильно округленими елементами ріднили його із серійним «Вейроном», тоді як залихватские С-подібні вирізи повітрозабірників на боковинах знайдуть пізніше своє втілення на наступнику «Широні». При цьому миски фар і задніх ліхтарів, химерні контури скління і гребінь, що розсікав надвоє заднє скло, на багажнику надавали гіперкару де Сільви злегка мультяшний вигляд. 
Подібно EB 18/3 зразок, що не отримав офіційної назви, планували оснастити експериментальним 6.3-літровим 18-циліндровим мотором (три ряди по шість циліндрів). Нагадаємо, що серійний зразок Veyron зрештою отримав двигун W16 з чотирма турбонагнітачами, які допомагали досягти потужності в діапазоні від 1001 до 1200 л. с. 
На даний момент окористий прабатько «Вейрона» експонується на території Autostadt. Скільки він там пробуде, невідомо, так що тим, у кого є можливість і бажання побачити раритет особисто, є сенс зазирнути у Вольфсбург. 
