Конденсаційний слід: як створюються хмари із двигунів літака

1 серпня 2025

Це відео розвіє всі міфи про "хімтрейли". Подивіться, як гарячі гази з двигунів миттєво конденсуються в холодному повітрі на великій висоті, утворюючи довгий, красивий шлейф з води.

конденсаційний слід, фізика, авіація, хмари, літак

Поділіться новиною з друзями:

16 коментарів

DriftQuartz

3 серпня 2025

38 коментарів

Усюди вірять, що це хімтрейли. Нібито якесь світове правління травить цих нещасних хімтрейлами... Усюди знайдуться прихильники цієї ідіотської теорії.

Відповісти Цитата

Echo

3 серпня 2025

23 коментарі

Проданий світовому уряду анунаків за тридцять срібняків амеро?! Як не соромно?! Все прогресивне людство знає, що це розпилюють «отупін»! Більшість рейсів сучасної авіації де? Над США! І подивіться на цих американців! Які вам ще потрібні докази???

Відповісти Цитата

Rammstein23

3 серпня 2025

46 коментарів

Рейси цивільної авіації здійснюються по всьому світу. Фізика конденсаційного сліду від цього не змінюється.

Відповісти Цитата

Nessa

3 серпня 2025

35 коментарів

Тебе-то куди понесло відповідати на сарказм?

Відповісти Цитата

Rogue

3 серпня 2025

16 коментарів

А місцеві ідіоти, не здатні відокремити мух від котлет, жеруть і серуть одночасно... є слід літака, а є хімтрейл, це не одне й те саме, дурнику... і хімтрейли визнали і уряди, і компанії, що борються з жахливим "глобальним потеплінням"... патенти теж ніхто не приховує... але завжди знайдуться такі альтернативно обдаровані, які знають краще за всіх.

Відповісти Цитата

Rendzo

3 серпня 2025

781 коментар

Ніяких хімтрейлів не існує. Є конденсаційний слід. Гарячі гази з температурою близько тисячі градусів, що виходять з турбіни двигуна, потрапляють у холодне повітря з температурою близько -60 градусів і конденсуються у вигляді пари. На борту цивільного літака немає жодних додаткових ємностей для хімікатів — лише паливо в баках. Існують військові літаки, пристосовані для розпилення хімічної зброї. Не треба плутати їх із цивільною авіацією.

Відповісти Цитата

MrGod777

3 серпня 2025

125 коментарів

Зупинись, це ж тролінг, а ти ведешся…

Відповісти Цитата

Good_boy

3 серпня 2025

780 коментарів

Чув від американців, що вони випускають мутованих комарів (заражених чимось) на території ворогів. Теж теорії?

Відповісти Цитата

Storm Shadow

3 серпня 2025

55 коментарів

Літак, що пролітає над територією інших країн, знаходиться на ешелоні 10 000–12 000 метрів. По-перше, цивільні літаки мають уніфіковану конструкцію і не передбачають можливості щось викинути за борт на такій висоті. Літак герметизується і «надувається». Порушення герметизації призводить до падіння тиску в кабіні. Автоматично випадають кисневі маски у салоні, й екіпаж шукає можливість аварійної посадки. По-друге, комар, що опинився на такій висоті, нежиттєздатний. А от отупілих, справді, вистачає. Вірять у всяку нісенітницю…

Відповісти Цитата

Nejas

3 серпня 2025

1 899 коментарів

«Отупін» розпилюють всюди. Бо отупілих вистачає скрізь.

Відповісти Цитата

W1zarD

3 серпня 2025

32 коментарі

Ура!!! Зумери та інші альтернативно обдаровані нарешті дізналися, що таке конденсаційний слід! Ще можна розповісти, з яких атомів складається молекула води, чим відрізняється "в квадраті" від "у кубі", і як визначати час за стрілочним годинником.

Відповісти Цитата

dude

✔

3 серпня 2025

24 644 коментарі

Математичне значення фрази "на порядок більше/менше"!

Відповісти Цитата

Alex Celt

3 серпня 2025

396 коментарів

Ніззя їм таке! Дах зовсім поїде!

Відповісти Цитата

Dalimix

3 серпня 2025

444 коментарі

Картинка гарна.

Відповісти Цитата

AdVentus

3 серпня 2025

272 коментарі

Не думаю, що немає можливостей для реалізації таких літаків. Як тверезо мислите — зрозуміло. А що, жодної краплі творчого мислення?

Відповісти Цитата

Robin Hood

3 серпня 2025

133 коментарі

Можливості завжди є. Але тоді це вже не цивільний літак, а спеціальний військовий. Цивільний борт обслуговується в будь-якому аеропорту світу за єдиною документацією. Нічого зайвого, не передбаченого цією документацією, на борту бути не може. Виявлення якихось доопрацювань призведе до зупинки літака та з’ясування обставин із заводом-виробником. Буде розслідування та скандал. Завод Boeing чи Airbus не займається встановленням таких «лівих» систем. Інакше їхні літаки перестануть купувати. У літаку обмежений простір. Установка додаткового обладнання можлива лише за рахунок чогось іншого. Тобто під загрозу ставиться безпека польотів.