Tesla розкрила термін служби акумуляторів своїх електромобілів (2 фото)

Tesla вперше офіційно окреслила середній термін служби батарей у своїх електромобілях. Згідно з внутрішньою статистикою компанії, акумулятор зазвичай втрачає близько 20% ємності після 200 000 миль (приблизно 320 000 км) пробігу дорогами США. При цьому в інших регіонах цей показник може суттєво відрізнятись.





У компанії відзначають, що в Європі, де автомобілі експлуатуються інакше, та сама деградація відбувається вже на позначці 150 000 миль (близько 240 000 км). При цьому вік автомобіля тут відіграє не меншу роль, ніж пройдена відстань. У Tesla наголошують, що такий ресурс відповідає терміну служби самого автомобіля: за 10-13 років, які типово служать машини в США, акумулятор зберігає до 80% своєї початкової ємності. У той же час сама компанія дає гарантію лише на 8 років.

На тлі цього китайські виробники задають нові стандарти. Наприклад, CATL спільно з автокомпанією NIO готують 15-річну гарантію на акумулятори з деградацією не вище 15% за цей час. CATL вже випускає енергонакопичувачі з 12-20-річним терміном служби, і таку ж довговічність можуть отримати й батареї для електромобілів.

Tesla поки не анонсувала продовження гарантії, але готується до випуску нових акумуляторів LFP на базі обладнання CATL на власному заводі в США. Крім зниження собівартості, перехід на нові технології може дозволити компанії запропонувати більш тривалу гарантію та підвищити довіру до своїх електромобілів на вторинному ринку.