Toyota представила новий RAV4 (40 фото)
Відбулася прем'єра наступного покоління популярного кросовера Toyota RAV4. Зовнішність авто більшим сюрпризом не стала. Тепер у автомобіля буде три варіації з різним оперенням, і лише гібриди. 
Стандартний автомобіль зберіг відомий силует попередника, який надійшов у продаж ще у 2018 році, але виконаний при цьому в актуальному фірмовому стилі бренду з C-подібною світлотехнікою спереду та рельєфними обводами кузова. Примітно, що в кормі паркетника можна розглянути риси і старшого позашляховика в лінійці Toyota, а саме Land Cruiser 300. Рав успадкував від нього форму задньої стійки.
Компанію звичайному Раву складає модифікація GR Sport c агресивним обважуванням, а також позашляховий RAV4 Adventure, або Woodland, як його назвали на ринку США. Остання версія має інший передок з більш класичними радіаторними гратами, збільшеним дорожнім просвітом та іншою комбінацією дисків з шинами.
Колісна база паркетника залишилася незмінною і дорівнює 2690 мм. А ось у довжину авто зросла: відстань між бамперами варіюється від 4595 до 4618 мм залежно від версії. Ширина базового RAV4, як і раніше, становить 1855 мм, тоді як GR Sport та Adventure додали близько 25 мм. Висота також змінилася: стандартний кросовер височить над землею на 1701 мм, пригодницька варіація - на 1722 мм. Об'єм багажника збільшився з 733 до 749 літрів.
Усередині шосте покоління RAV4 зустрічає незграбним дизайном передньої панелі, в яку вбудована 12.3-дюймова цифрова приладка з розташованою за нею проекцією на лобове скло і великим 12.9-дюймовим планшетом медіакомплексу (у машинах простіше буде 105-й. системою Arene з можливістю оновлення повітрям та підключення відразу двох пристроїв по Bluetooth.
Дизайнери вирішили відмовитися від звичного селектора коробки передач, місце якого тепер займає невеликий джойстик у стилі сучасних Porsche, та й кнопок на панелях стало значно менше. Наприклад, блок управління кліматом здебільшого віртуальний, але ряд функцій все ж таки залишили на клавішах - ними регулюється температура і включаються обігріви стекол. Передбачена в машині та зручний майданчик для зберігання смартфона з бездротовою зарядкою.
Заявлений на світових ринках набір силових установок для RAV4 поки що складається лише з гібридів. Самозарядний варіант (HEV) має на борту 2.5-літровий атмосферник у парі з eCVT і видає в американській специфікації до 236 сил. Замовити його можна буде як у передньопривідному виконанні, якого раніше не пропонувалося, так і в повнопривідному, де задні колеса надає руху окремому електромотору.
Гібрид (PHEV), що підключається, також побудований на базі атмосферника 2.5, агрегатованого з двома електромоторами і батареєю (22.7 кВт·год), що забезпечує пробіг на електротязі до 100 км. Сумарна потужність – 320 сил. У Європі, до речі, PHEV буде доступний і в модифікації передньопривідної з 268 силами.
У Японії RAV4 шостого покоління надійде у продаж до кінця березня 2026 року. 
Toyota RAV4 GR Sport 
Toyota RAV4 Adventure (Woodland) 
