Цікаві та місцями забавні знімки на автомобільну тематику (21 фото)

Тут ви знайдете найнезвичайніші транспортні засоби, а також просто цікаві автомобільні знімки.





ГАЗ-ВМ (НАТІ-ВМ) - досвідчений радянський напівгусеничний автомобіль підвищеної прохідності зі знімним гусеничним рушієм. Розроблено у 1937 році НАТІ, на базі серійного автомобіля ГАЗ-М-1. У серійне виробництво не надійшов, було виготовлено лише два екземпляри цього транспортного засобу.



Автомобіль Willys Jeep FC-170, 1960-ті. Jeep Forward Control - лінійка американських малотоннажних вантажопасажирських автомобілів з підвищеною прохідністю, що випускалися компанією Willys Motors (пізніше перейменованою в Kaiser Jeep) з 1956 по 1965 рік. Ці машини також збиралися за ліцензією за межами США. Конструкція автомобіля відрізнялася розміщенням кабіни в стилі кабіна над мотором (forward control).





Електромобіль на базі ЗАЗ-968 Москва, 1973 рік. 1973 року на кафедрі електричних машин Запорізького машинобудівного інституту було створено електромобіль на базі ЗАЗ-968, відомого як «вухатий». Новий автомобіль отримав назву "ЗМІ - електро". Особливістю цього електромобіля став імпульсний напівпровідниковий перетворювач — інноваційне рішення для того акумуляторного електротранспорту. Завдяки цьому пристрою вдалося значно покращити характеристики автомобіля в порівнянні з машинами, оснащеними ступінчастими регуляторами. Розроблена система забезпечувала плавну зміну режимів роботи електродвигуна, мінімізувала втрати енергії на опорах та дозволяла здійснювати автоматичне рекуперативне гальмування із підзарядкою акумуляторних батарей. Модель «ЗМІ-електро» була оснащена електродвигуном типу «ДК-908» потужністю 4 кВт при 1000 оборотах на хвилину і напругою 30 В. На автомобіль встановили акумуляторну батарею вагою близько 400 кг., на якій без підзарядки прототип міг зараз подолати цілих 100 км, що є і ним. Максимальна швидкість електромобіля становила 60 км/год.



Автомобіль Humber 8hp, початок ХХ ст. Модель потужністю 8 л. була спробою компанії Humber створити недорогий автомобіль, і в ній були багато розкішніших рис інших автомобілів едвардіанської епохи.



Випробування автомобіля ЗІЛ-130 на прохідність. Московська область, автодром у М'ячковому, 1968 рік. ЗІЛ-130 - легендарний радянський вантажний автомобіль, що став символом вітчизняного автопрому. Випускався на Московському автозаводі імені Ліхачова (ЗІЛ) з 1964 по 1994 рік та зарекомендував себе як надійний та універсальний транспорт для різних сфер застосування. Розробка ЗІЛ-130 розпочалася наприкінці 1950-х років як спроба модернізувати застарілий ЗІЛ-164. Головним завданням було створити сучасну вантажівку, здатну конкурувати із закордонними аналогами та відповідати вимогам того часу. 1962 року відбулася презентація прототипу, а 1964 року почалося його серійне виробництво.



Фотограф: Хухлаєв Валентин

Гонки на мотоциклах з коляскою, 1953 рік.



Raleigh Safety Seven - триколісний автомобіль, розроблений британською фірмою Raleigh Cycle Co, 1930-і роки. Британська компанія Raleigh, відома виробництвом велосипедів, тривалий час не прагнула кардинально змінювати напрямок своєї діяльності. Однак до 1930-х років ситуація в країні змінилася: велосипеди мали стабільний попит, але їх продаж досяг свого піку. Водночас автомобільний ринок переживав спад, багато в чому через високі податки на транспортні засоби. Стратеги компанії замислилися над цією проблемою і дійшли висновку: необхідно інвестувати зароблені на велосипедах кошти у розробку автомобіля, який міг би обійти податкові обмеження. Так був створений Raleigh Safety Seven — незвичайний транспортний засіб, який на вигляд більше нагадував химерний тарантас, ніж повноцінний автомобіль. При цьому формально він класифікувався як триколісний мотоцикл, що дозволяло значно знизити податковий тягар. Цей хитрий крок виявився успішним: незважаючи на досить дивний дизайн, машина завоювала популярність серед населення завдяки низькій вартості.



Липень 1957 року, передмістя Чикаго, Іллінойс. Цей космічний автомобіль це Chrysler Imperial Gen-8. Як зауважив Крістофер Мур, машини тих часів з їхніми плавцями та іншими кулями на бамперах були смертельно небезпечні для пішоходів, навіть просто припаркованими.



Фотограф: Вівіан Майєр

Автобудинок на шасі УАЗ-3303-01, 1986 рік «Буханка» користується популярністю в Нідерландах.



Автомобіль Wolseley 50Hp Landaulette, 1910-ті.



Таксист в очікуванні замовлень. Стамбул, 1981 рік.



Молоді жінки в автомобілі, 1910-х років.



Дорожньо-транспортна подія. Нідерланди, 1914 рік. Перший зафіксований випадок аварії стався у Франції в 1771 році. Ніхто серйозно не постраждав, але цей інцидент вважається першим в історії аварії за участю механічного транспортного засобу. а автомобіль отримав ушкодження.



Гонщик Луї Широн на гонці "24 години Ле-Мана", 1930 рік.



Експериментальний ГАЗ-21, 1930-і роки. ГАЗ-21 — радянський експериментальний автомобіль підвищеної прохідності.



На цій фотографії знята щаслива володарка автомобіля Messerschmitt KR175 1955 року Мотоколяска Messerschmitt KR175 стала першим автомобілем, випущеним компанією Messerschmitt після угоди 1952 року з інженером Фріцем Фендом. Fend Flitzer. Всього було вироблено близько 15 тисяч екземплярів Messerschmitt KR175, поки в 1956 модель не змінив більш сучасний Messerschmitt KR200.



Зарядка електромобіля у дворі, 1905 рік. Наприкінці XIX — початку XX століття електромобілі активно конкурували з паровими і бензиновими машинами. дальності пробігу та високої вартості акумуляторів. Бензинові автомобілі, завдяки удосконаленням (наприклад, винаходу електричного стартера), стали зручнішими та доступнішими.



Чотири людини тестують новий триколісний автомобіль компанії Davis Motor Car Company на вулицях Лос-Анджелеса 1947 року.



Прекрасна леді та зірковий лайнер "Студебекер" 1953 року.



Bugatti Type 41 Royale із кузовом роботи Packard 1927 рік.