BMW показала електроседан з новим суперкомп'ютером (14 фото)
Компанія BMW представила прототип під назвою Vision Driving Experience (VDE), забезпечений електричною силовою установкою та побудований на платформі Neue Klasse. Електоромобіль з моторами, що видають до 18 000 Нм тяги, створили для тестів нового модуля, що управляє, — суперкомп'ютера Heart of Joy, який BMW має намір встановлювати на майбутні моделі з лінійки «Нового класу». 
Heart of Joy «думає» вдесятеро швидше за ЕБУ, що застосовуються зараз. Такі блоки BMW створює, щоб об'єднати в одному пристрої керування взаємозалежними системами, яке раніше було розподілено між кількома модулями. Heart of Joy візьме на себе контроль силової установки, гальмівної системи разом з рекуперацією, а також кермового керування. Інтеграція має звести до мінімуму затримки у реакціях електрокара. За офіційними даними, вони зараз обчислюються мілісекундами.
Відповідно, BMW на платформі Neue Klasse керуватиметься не тільки точніше, але й плавніше. Окрім того, об'єднання підвищить ефективність бортових систем. Наприклад, функція рекуперації стане на 25% продуктивнішою. За розрахунками BMW, такий приріст дозволить у 98% випадків повсякденної їзди обходитися без механічних гальм. По суті вони знадобляться лише в екстрених ситуаціях. Загалом BMW планує застосовувати по чотири блоки Heart of Joy на кожному електрокарі. Додаткові візьмуть на себе контроль асистентів водія, функцій комфорту і медіасистеми.
BMW VDE створений спеціально для тестів Heart of Joy і тому наділений такими надмірними показниками тяги. Розробники впевнені, якщо новий блок впорається з таким потоком інформації, то і на звичайних масових машинах проявить себе найкращим чином. Стверджується, що сподіватися на появу VDE на конвеєрі не варто. Однак він дає певні натяки на зовнішність легкових BMW Neue Klasse і є ще одним підтвердженням планів концерну з випуску заряджених електрокарів.
У салоні ходовий прототип також наділили рядом електронних рішень, вже заявлених для серійних машин: центральним тачскрином незвичайної форми та дисплеєм Panoramic Vision на всю ширину лобового скла. На фото можна побачити велику кількість карбонових панелей, підкреслено спортивне кермо і кнопки, що управляють. Ще одна особливість тестової машини - підсвічування коліс, відтінок якого залежить від режиму роботи силової електроніки. При прискоренні лампочки світяться зеленим, якщо задіяна рекуперація синім, а при включенні механічних гальм з'являється помаранчевий колір.
BMW планує показати Vision Driving Experience наживо на автосалоні в Шанхаї. Можливо, принагідно концерн поділиться додатковою технічною інформацією. 
