Інженер перетворив старий мотоцикл на найшвидший у світі пенні-фартинг (5 фото)

Англійський інженер витратив майже 750 годин, щоб перетворити старий мотоцикл Yamaha R6 і кілька сотень метрів запасної сталі в найшвидший у світі пенні-фартинг.





Популярний у 1870-х та 1880-х роках, пенні-фартинг вважається символом пізньої вікторіанської епохи та предком сучасного велосипеда. Його дивна назва була натхненна різницею в розмірах між переднім і заднім колесами, оскільки британська монета пенні була значно більшою за фартинг.

Культовий велосипед був у моді всього близько десяти років, до винаходу сучасного велосипеда, який виявився набагато безпечнішим, зручнішим та легшим в управлінні, але є щось у дивовижному вигляді пенні-фартингу, що досі зачаровує людей. Прикладом може служити цей молодий інженер зі Свіндона, який витратив сотні годин на перетворення 20-річного мотоцикла на найшвидший у світі пенні-фартинг.



"Ідея прийшла уві сні", - згадав Грег. "Я заснув, переглядаючи відео на YouTube, і мені наснилося, що я створюю цей мотоцикл. Я прокинувся і відразу ж записав його. Я не вмію малювати, тому я попросив штучний інтелект намалювати його, і тоді я зрозумів, що мені просто необхідно його зробити".





Спочатку Мітчелл планував побудувати свій SuperFarthing з алюмінію, але потім зрозумів, що тільки сировина коштуватиме йому приблизно 4000 фунтів стерлінгів (5000 доларів), тому вирішив використати сталь, яку він закопав на задньому дворі. Потім він почав працювати над масивним 165-кілограмовим переднім колесом, виготовленим із 420 окремо оброблених деталей, а також над масивним вертикальним маятником.

Англійський інженер знайшов 20-річний Yamaha R6, що ідеально підходив для його божевільної конструкції, і витратив десятки годин на перестановку вихлопної системи та радіатора, свердління 890 окремих отворів та створення способів перетворення мотоцикла на найшвидший у світі пенні-фартинг. У нього якось вийшло, але коли настав час нарешті виїхати на тест-драйв, стало очевидно, що химерна конструкція абсолютно небезпечна для їзди.

Щоб утримувати SuperFarthing у вертикальному положенні, Мітчеллу довелося встановити пару бічних стабілізаторів, які він спочатку задумував як гідравлічно висувні. Однак невдовзі він зрозумів, що спроба маневрувати своїм творінням без них – це самогубство з додатковими кроками, тому взагалі відмовився від можливості піднімати стабілізатори. Але це була лише одна із багатьох проблем, які йому довелося вирішити. Навіть при повному блокуванні керма мотоцикл їхав просто лише завдяки величезному вигину вилки, і, незважаючи на всі зусилля гонщика, мотоцикл повторював навіть найменші вигини дороги.



Мітчелл знав, що йому потрібно повернутися до креслярської дошки, щоб зробити SuperFarthing придатним для їзди, і він так і зробив. Він установив жорстку вилку, зміцнив раму свого унікального велосипеда, а щоб зробити його хоч трохи керованим, встановив гідравлічний підсилювач керма, використовуючи кнопки на кермі, щоб утримати копійчаний фартинг від вибоїн на дорозі.

"Спочатку я думав, що проїдусь на ньому один раз і більше ніколи, але насправді він зовсім не такий поганий, як можна було б подумати. З вимкненими стабілізаторами це все одно, що їхати на дуже високому квадроциклі", - каже Грег."Поки що мені вдалося розігнатися лише до 80 км/год, але це було на короткій ділянці дороги. Але він, безумовно, зробить більше. Мені потрібно буде знайти більше місця, щоб попрактикуватися, тому що це зовсім не схоже на їзду на чомусь". другом".



Найшвидший у світі пенні-фартинг не дозволений до використання в Англії через непневматичне переднє колесо, тому випробувати його на відкритій дорозі не вийде, але Мітчелл дуже хотів би проїхатися ідеально рівною трасою, щоб обійти гідравлічний підсилювач керма, оскільки намагатися керувати їм за допомогою - не найкращий варіант, як ви можете собі уявити, особливо на швидкості.

Хоча SuperFarthing все ще далекий від того, щоб бути найбезпечнішим або найкомфортнішим мотоциклом у світі, він все ще приголомшує як візуально, так і технічно. І Грег Мітчелл щиро вірить, що у правильних умовах він може розвивати швидкість близько 225 км/год.