Praga Cars випустила перший за останні 77 років автомобіль - суперкар Bohema (13 фото)
Чеська компанія Praga Cars оголосила про початок постачання суперкара Bohema. Перший екземпляр середньомоторного задньопривідного купе вже передано покупцю в Нідерландах. Автомобільна марка з більш ніж віковою історією донедавна займалася переважно гоночними картками та мотоциклами. 
У статусі передсерійного прототипу Praga Bohema дебютував два роки тому, а на початку 2024 року фірма оголосила про запуск виробництва. Монокок та кузовні панелі новинки виготовлені з вуглепластику, тому важить машина всього тонну. При цьому її розвинене аеродинамічний обвіс генерує понад 900 кг притискної сили на швидкості 250 км/год. У незалежних підвісках використано схему з штовхаючими штангами. За гальмування відповідають 380-міліметрові карбон-керамічні диски із шестипоршневими супортами. Їздить купе на різнорозмірних колесах із кріпленням центральною гайкою — 18-дюймових передніх та 19-дюймових задніх.
У рух "Богему" наводить 3,8-літровий бітурбований V6 від Nissan GT-R. Після доопрацювання в британській фірмі Litchfield Engineering він розвиває 710 л. та 725 Нм. Двигун поєднується із шестиступінчастою секвентальною коробкою Hewland, що передає тягу на задні колеса. Заявлена максимальна швидкість купе – 317 км/год. Стверджується, що за часом проходження кола воно можна порівняти з суто гоночними спорткарами категорії GT3.
Praga Bohema розроблений в першу чергу для треку, але також має допуск на дороги загального користування, тому не позбавлений опцій комфорту. Зокрема, є кліматична установка та кілька відсіків для речей. Повноцінна мультимедійна система відсутня – замість неї пропонується використовувати смартфон, для якого є спеціальне кріплення. Швидкознімальне кермо з вбудованим дисплеєм, водійське крісло і педальний вузол можна відрегулювати для зручності посадки.
Bohema коштує від 1,43 мільйона євро (1,51 мільйона доларів) без урахування податків. Збирати суперкари протягом наступних чотирьох років, роблячи менше 20 машин на рік. Продаються вони безпосередньо із заводу з подальшою підтримкою клієнтів, тому Praga одразу визначила ключові для себе регіони та квоти для них. Так, для Великобританії та Європи побудують не більше 20 екземплярів, для Близького Сходу та Японії – по 12 екземплярів, для Південної Азії – 16 та ще 24 для США. Таким чином весь тираж не перевищить 84 одиниці, хоча раніше в компанії заявляли про серію з 89 штук. Наступні постачання заплановано на весну 2025 року. 
