Щоденник Мерера: папірус віком 4500 років, в якому детально описано будівництво Великої піраміди (9 фото)
Великі піраміди Гізи - одна з найбільших загадок у світі: як стародавнє суспільство побудувало такі потужні конструкції без допомоги техніки? Перша та найбільша з них, Піраміда Хуфу, має висоту 146 метрів. Можливо, таємниця пірамід ніколи не буде повністю розкрита, але деякі відкриття допомогли нам зрозуміти, як могли бути досягнуті окремі з неможливих результатів. 
Одне з таких відкриттів було зроблено у 2013 році у місці під назвою Ваді аль-Джарф, яке було старовинною гаванню на узбережжі Червоного моря. Під час розкопок кількох будівель з каменю та рукотворних печер, які використовувалися для зберігання дерев'яних човнів, археологи П'єр Талле та Грегорі Маруар виявили цілі рулони папірусу. Одні були завдовжки кілька дециметрів, інші - фрагментами. Вони були написані ієрогліфами, а також ієратичним листом, який стародавні єгиптяни застосовували для побутового спілкування. Деякі з папірусів навіть датували «роком після 13-го підрахунку худоби» царя Хуфу, тобто приблизно 26-м або 27-м роком його правління. Це робить їх найдавнішими зі знайдених папірусних документів. 
Ще разюче, що папіруси були написані людьми, які брали участь у будівництві Великої піраміди. Деякі з них являли собою бухгалтерські книги, в яких докладно описувалося рух хліба, пива, зерна та м'яса, щоб прогодувати 20 000 людей, розкиданих територією піраміди, каменоломень та транспортних бригад. Документи були складені як сучасна електронна таблиця, що показує, що необхідно, що було доставлено і що залишилося доставити. 
Інші були щоденники, у яких докладно описувалися щоденні дії. Серед них був один, написаний інспектором на ім'я Мерер. Він керував командою приблизно з 200 осіб, які подорожували з одного кінця Єгипту в інший, збираючи і доставляючи різні матеріали. Основною їх роботою було транспортування вапнякових блоків з каменоломень Ро-Ау (Тура) на будмайданчик у Гізі, розташований приблизно за 15-20 кілометрів. Фараони використовували вапняк із Тури, міста на березі Нілу, відомого своїм вапняковим кар'єром, для зовнішнього облицювання пірамід. Згодом її зняли, оголивши грубо обтесані гранітні блоки, які видно сьогодні. Таким чином, щоденник Мерера веде хроніку останнього відомого року правління Хуфу, коли стародавні єгиптяни завершували будівництво Великої піраміди. 
У записах Мерера описується, як його команда тягала каміння в Турі, наповнювала каменем човна і везла їх вгору річкою Ніл у Гізу. Поїздка займала два дні. Зворотний шлях без вантажу зайняв лише один день. За кожен десятиденний єгипетський тиждень команда здійснювала круговий рейс між Гізою та каменоломнями у Турі два чи три рази. Це могло відбуватися лише під час щорічної повені, коли високі води Нілу робили його судноплавнішим для важкозавантажених суден. Було підраховано, що човни могли перевозити вантаж вагою 70-80 тонн, або близько 30 блоків вагою 2,5 тонни, які використовувалися для облицювання піраміди Хуфу. Це означає, що бригада Мерера могла перевозити близько 200 блоків на місяць, а в період, коли річка та канали були судноплавними, – до 1000. 
Мерер також згадує про підпорядкування «шляхетному Анххафу», який служив начальником «входу в Басейн Хуфу», ймовірно, штучного озера, що використовувався як перевалочний пункт на шляху з Тури на північ до плато Гіза. Анхаф був зведеним братом Хуфу і, мабуть, керував проектом піраміди під час її будівництва. Це був перший випадок, коли було визначено конкретну особу, яка контролювала будівництво Великої піраміди. У щоденнику також згадується первісна назва Великої піраміди – Ахет-Хуфу, що означає «Обрій Хуфу». 
Захі Хавасс, єгипетський археолог, у минулому головний інспектор пірамід і міністр у справах старожитностей, каже, що це «найбільше відкриття Єгипту в XXI столітті». 
«Записи Мерера та Діді допомагають нам скласти уявлення про географію Нижнього Єгипту та мережу каналів і гаваней, які дозволяли перевозити каміння, робітників та припаси до місця будівництва пірамід», - пише єгиптолог Ден Поттер. матеріали для пірамід та храмів, але й займалися управлінням складами, могли побудувати док та брати участь у видобутку корисних копалин». 
Передбачається, що зошити та бухгалтерські книги були залишені у Ваді аль-Джарф після того, як команда виконала своє останнє завдання. , закопали архіви в області між двома великими каменями, якими був запечатаний комплекс. останньою датою правління Хуфу - 27 рік його правління», - говорить П'єр Талле. 
Після закриття комплексу роботи за наступника Хуфу, Хафрі, велися в Айн-Сохні на північ.
