Mercedes дозволив водіям не триматися за кермо під час руху (1 фото)

Німецький автоконцерн пішов на ризикований крок. Оновлений шосейний автокруїз Drive Pilot звільнив кінцівки водіїв і зробив їзду динамічнішою, але безпеки від цього навряд чи побільшає.



Заявлена ​​як система умовно автоматизованого водіння Drive Pilot в активованому стані збільшила максимально дозволену швидкість до 95 км/год, а водіям дозволила прибрати руки з керма і ноги з педалей.

Оговорено, що для роботи Drive Pilot 3-го рівня необхідні прийнятні дорожні умови з розміткою, що читається, ясна погода і оптимальне освітлення. Якщо жодна з цих умов не виконується, Drive Pilot не запуститься.

У свою чергу, сусіди за рухом будуть попереджені про те, що машину веде автопілот за допомогою включених вогнів бірюзового кольору на фарах, задніх ліхтарях і бічних дзеркалах. Але поки що ця процедура перебуває на стадії затвердження в державних інстанціях. Та й дозволяється відпустити кермо з рук лише у двох штатах США: Каліфорнії та Неваді.

Ощасливлені власники новеньких Mercedes-Benz тепер будуть їсти і чепуритись, дивитися в смартфони і, швидше за все, ще й спати в дорозі. Можливості, що раптово відкрилися, вже демонструються споживачам через соціальні мережі.

У Mercedes-Benz бачать у прогресуючій Drive Pilot сходинку до повноцінних робомобілів. Тим не менш такі розробники систем автономного водіння, як Waymo і Cruise, розглядають напівавтономні автопілоти 3-го рівня як значні потенційні ризики, що містять в силу своєї недосконалості (про що, до речі, неодноразово попереджали фахівці з безпеки руху) і прагнуть перейти відразу до наступного, 4-му рівню, коли людина повністю відлучена від процесу керування транспортним засобом.