BMW 8 серії, якої ніколи не було (12 фото)

Каліфорнійське ательє Rein Speed ​​Shop пофантазувало на тему можливої ​​М-версії купе E31, оснастивши спорткар безліччю нових компонентів, які запозичило у сучасніших заряджених BMW. За деякими оцінками, купе стало приблизно на 200 сил потужнішим. Незважаючи на позитивні відгуки публіки, рестомод залишиться єдиним у своєму роді.





Донором для проекту обрали BMW 850i, штатний V12 якого замінили на V10 BMW M5 E60. Двигун серйозно доопрацювали, збільшивши його обсяг із заводських 5 до 5.8 л - тому рестомоду привласнили власний індекс 858 CSL. Точну віддачу двигуна розробники не наводять, але очевидно, що вона серйозно перевищує показники M5, так і характеристики стандартної 850i, чиї агрегати розвивали до 381 сили. Мотор працює з 6-ступінчастою механікою та заднім приводом.

Частину кузовних деталей купе замінили на карбонові альтернативи. Спорткар отримав, наприклад, розширені крила і стриманий аеродинамічний обвіс. Примітно, що від штатних висувних фар «вісімки» розробники рестомоду відмовилися, їхнє місце зайняли повітрозабірники, які покращують подачу повітря до двигуна. Доповнюють образ вихлоп альтернативної конфігурації та кастомні колісні диски.

Принагідно BMW 858 CSL отримала серйозно модернізований інтер'єр, який зібрали з використанням деталей від інших М-моделей. У салоні рестомода з'явилися крісла та кермо від M5 E60, інші прилади та блок клімат-контролю, а також кнопка запуску двигуна. Крім того, авто забезпечили медіасистемою з контролером BMW iDrive, яка на момент серійного виробництва BMW 8-ї серії (E31) просто не існувала.

Творці купе не озвучують ні вартість рестомоду, ні причин, через які відмовилися від його складання хоча б одиничними екземплярами на замовлення.