Ford втрачає по $100 000 на кожному випущеному електромобілі (1 фото)

У першій половині президентського терміну Джозефа Байдена, який обіцяв громадянам США побороти інфляцію за рахунок субсидій на купівлю електромобілів, компанія Ford Motor з натхненням почала переводити на електротягу асортимент своєї продукції. Тепер вона втрачає по $100 000 на кожному випущеному електромобілі. Про це повідомило агентство Bloomberg із посиланням на власні анонімні джерела.



У першому кварталі минулого року Ford зазнавала збитків у розмірі $50 000 за кожен випущений електромобіль, а за рік вони подвоїлися до $100 000. Якщо так справи підуть далі, прогнозує Bloomberg, то за підсумками поточного року збитки від випуску електромобілів майже повністю нівелюють прибуток від випуску. машин Ford із ДВС.

Під час квітневої зустрічі з аналітиками керівництво Ford пояснило, що компанія не встигає знижувати витрати пропорційно до падіння цін на електромобілі. При цьому компанія обіцяла зробити все можливе для максимального скорочення витрат у бізнесі з випуску електромобілів за підсумками цього року. Як один із варіантів виходу з кризи пропонується випуск доступних електромобілів невеликого розміру в ціновому діапазоні від $25 000, які вийдуть на ринок у 2026 році і зможуть забезпечити прибуток від своєї реалізації вже на другий рік продажів. Керівництво Ford прагне вивести електромобільний підрозділ компанії на самоокупність, щоб не залежати від класичного бізнесу з випуску машин із ДВС.

Як повідомляє Bloomberg, компанія Ford скорочує закупівлю тягових батарей у своїх постачальників, до яких належать SK On та LG Energy Solution, а також китайська CATL. У сегменті випуску електромобілів Ford очікує зіткнутися за підсумками року зі збитками у розмірі $5,5 млрд, але прагне скоротити профільні витрати на $12 млрд. В результаті нові моделі електромобілів виходитимуть рідше, будуть знижені темпи будівництва нових підприємств, компанії також доведеться знижувати ціни на свою продукцію у цьому сегменті. Представники трьох згаданих постачальників батарей заявили Bloomberg, що їхні контракти з Ford продовжують виконуватися, хоча й не коментували можливі зміни їхніх умов.