Унікальні кадри з життя країн Європи, які перенесуть вас у минуле (21 фото)

Всі фотографії були розфарбовані та добре передають спосіб життя та побут людей столітньої давності.





Дівчата з Нідерландського села, що ведуть хоровод, початок ХХ століття.

На початку ХХ століття французький фотограф Шарль Шюссо-Флав'єн почав збирати роботи 160 фотографів з усього світу. Він розповсюджував фотографії у популярних ілюстрованих журналах того часу і став одним із перших у світі агентств фотопреси. На знімку ми бачимо Голландський танець



Рибалка вдома. Східна Англія, 1887 рік.

Це фотографія з книги: "Малюнки з життя в полі та на болотах". Фотограф Пітер Генрі Емерсон знімав та записував побут та сцени із сільського життя Східної Англії.

На фотографії зображено рибалку, яка полірує свою підзорну трубу і жує чубук глиняної трубки на брукованому дворі рибальського будинку.





Громадський пісуар на вулиці Парижа, 1895 рік.

Для дівчат вуличних туалетів не передбачено, воно і не дивно з огляду на жіночий одяг того часу.



Яскравий норвезький лоцман з ялинкою. Норвегія, 1909 рік.



На вулицях Парижа під час повені, 1910 рік.

Велика повінь стала катастрофою для міста, внаслідок якої річка Сена затопила Париж. Рівень води в Сені піднявся на вісім метрів вище за звичайний рівень.



Вагон королеви Португалії Марії Піа, 1880-ті роки.

Здається, ніби це вагон із чарівної казки або з'єднали 3 карети та поставили на рейки.

Тривісні вагони будували всю другу половину ХІХ століття. Причина: колійне полотно укладали кволе, від великої ваги потягів траплялися аварії — рейки роз'їжджалися. Виходом було або будувати 2-осники (теплушки), або ставити посередині довгих вагонів третю колісну пару.

Недоліками трьох-осників були сильний перестук коліс на стиках та погане подолання такими вагонами поворотів.

У результаті, після того, як товщина стандартних рейок збільшилася достатньою мірою, а кріплення до шпал стали потужнішими, від практики будівництва таких "чарівних карет" відразу відмовилися майже всі країни.

Начебто консервативні англійці їх клепали в невеликій кількості до 40-х років ХХ століття, але й вони припинили.



Тренажер для судноводіїв на даху Королівського науково-технологічного коледжу. Глазго, 1913 рік.



Троє чоловіків на різних типах велосипедів. Королівство Норвегія, 1890-ті роки.

У 1890-х роках сталося одне з найбільших захоплень велосипедами, яке згодом отримала назву - Велосипедний бум.



Собачий візок, Нідерланди, 1906 рік.

У Європі собаки часто у містах були замість коней. Тягнули візки не гірше за коня, а утримувати їх було простіше.



Жінки сортують оселедець, Норвегія, 1900-ті роки.

Норвегія - країна рибалок, яка за століття перетворилася на одну з найбільш процвітаючих країн світу.



Прання білизни у Ніцці, Франція, 1908 рік.

Прання одягу на рубежі століть було зовсім іншим заняттям, ніж сьогодні. Ще на початку 1900-х років, коли технології все ще перебували в зародковому стані, людям доводилося прати свій одяг у річках. Трубопровід і перші пральні машини з'являться лише за кілька десятиліть.



Мереживниці у Бретані, Франція, 1920 рік.

Головні убори цікавої форми у двох жінок з обох боків називаються Бігуден. Бігуден - традиційний жіночий головний убір в однойменній місцевості на південному заході Бретань у Франції.



Клепхем, Великобританія, 1877 рік.

Вуличний фотограф у парку знімає сім'ю аристократів, адже зйомка на той час була дуже дорогим задоволенням.



Парижанка позує на балконі, початок 1900-х.



Дворазовий лауреат Нобелівської премії – Марія Кюрі у своїй лабораторії у Парижі, Франція, 1911 рік.

Кюрі та її чоловік, П'єр Кюрі, відкрили радіоактивні елементи Полонія та Радія, у 1898 році.

Це новаторське відкриття справило революцію у розумінні матерії та призвело до розробки рентгенівських технологій.



Жіночий кулачний бій, Великобританія, 1900-ті.

1904 року жіночий бокс навіть включили до показової програми Олімпіади, проте популярність до нього прийшла лише в дев'яності роки.



Гюстав Ейфель (ліворуч) та його друг перевіряють нещодавно побудовану Ейфелеву вежу. Париж, 1889 рік.

Каркас гвинтових сходів не зберігся, його розрізали на секції. Деякі з них вирушили до музеїв, одна частина збереглася на вежі, інші були продані з аукціону. Частини сходів колись поєднували другий та третій рівні на вежі.



У перукарні. Франція, 1920-ті роки.

На знімку перукар М. Марсель, творець зачіски Марселя, демонструє свій витвір жіночої моделі.



Моряки французького броненосного крейсера "Адмірал Про" за роботою, 1917 рік.



Портрет Анрі Фурньє, французького автогонщика, зроблений приблизно 1898 року.

Фурньє розпочав свою кар'єру на мотоциклах та триколісних велосипедах. У 1901 році він прийшов у команду Mors Racing team і став найуспішнішим гонщиком цього року, оскільки виграв обидві гонки Париж-Бордо та Париж-Берлін.