Дизайнер нарешті представив свій суперкар Nilu (22 фото)
Більше 1000 сил, 3 секунди до сотні та жодної електроніки. 
Компанія Nilu27, заснована в США дизайнером Олександром Селіпановим, який встиг попрацювати в Bugatti та Koenigsegg, представила свою першу модель - однойменне купе, яке позиціонуватиметься як суперкар для поціновувачів аналогової брутальності та незамутнених відчуттів. Nilu отримав оригінальний дизайн, унікальний атмосферний V12 та тираж всього 69 екземплярів.
За задумом Олександра Селіпанова зовнішній дизайн Nilu має бути прямим натяком на його характер. Купе відрізняється великою кількістю вентиляційних каналів, включаючи повітропроводи NACA, дверима в стилі «крило чайки» та незвичайним оформленням корми: над моторним відсіком немає панелей, тому випускний колектор та деталі підвіски виставлені напоказ. При цьому, незважаючи на аналоговий характер купе, світлотехніку воно набуло суперсучасної.
Салон Nilu мінімальний: кермо, педалі, проста комбінація приладів і селектор трансмісії. Декілька механічних перемикачів розміщені на стелі, а єдиний дисплей вмонтований у дзеркало заднього виду. Відсутні звичні регулювання крісел. Сидіння вбудовані в кузов, тому підганяти місце водія під себе пропонується за рахунок пересувних підголовників і педального вузла.
Nilu заснований на вуглепластиковому монококу з алюмінієвими трубчастими підрамниками та має повністю незалежну підвіску, виконану за схемою зі штангами-штовхачами. Колісні диски діаметром 21 дюйм поєднуються з карбоновими гальмами Brembo з 6-поршневими супортами. Але головною перевагою суперкара має стати його двигун.
Безнаддувний 6.5-літровий V12 розроблений спеціально для цього проекту новозеландською фірмою Hartley Engines. Він здатний розкручуватися до 13 000 об/хв, має індивідуальні корпуси дросельних заслінок і випускний колектор, розміщений у розвалі блоку циліндрів. Через складну форму вихлопу його друкують на 3D-принтері. Двигун розвиває 1070 л. с. і 860 Нм і може вважатися одним із найпотужніших, якщо не найпотужнішим атмосферником у світі. Працює він із 7-ступінчастою механічною коробкою. Розрахунковий час розгону Nilu до 100 км/год менше 3 секунд при максималці близько 400 км/год.
Дебютні екземпляри Nilu загальним числом 15 будуть призначені для гоночних трас. Пізніше компанія випустить ще 54 машини вже для доріг загального користування і чотири з них мають отримати унікальний дизайн. Вартість свого суперкара Олександр Селіпанов не розкриває. 
