Ferrari F355 з 1990-х перетворили на карбоновий рестомод (10 фото)
Компанія Ferrari у другій половині 1990-х випустила понад 11 тисяч спорткарів F355. І лише 55 з них матимуть шанс перетворитися на рестомод від Evoluto Automobili. Компанія пропонує глибоку переробку спорткара, яка торкається всіх складових - від кузова до силового агрегату. Ціна рестомоду не уточнюється. 
За допомогою екс-дизайнера Jaguar Іена Каллема спорткар розробили новий кузов. Зовнішність купе осучаснили лише трохи, але при цьому кузовні панелі повністю змінюють на вуглепластикові альтернативи. Обіцяна також підвищена аеродинамічна ефективність. Модернізований інтер'єр пропонується обробляти карбоном, шкірою та іншими матеріалами на вибір замовника.
Розробники посилюють шасі рестомоду, у тому числі й за рахунок нових карбонових розпірок: за підрахунками Evoluto, жорсткість кузова на кручення підвищується на 23%. Застосовано гальма Brembo із шестипоршневими супортами та нові колісні диски на 19 дюймів.
Рестомод зберігає штатний 3,5-літровий V8 F355, але двигун серйозно перебудовують. Компанія повідомляє про більш ніж 200 нових компонентів, включаючи іншу систему клапанів, модернізоване запалювання, альтернативні вали тощо. Заявлена віддача - 420 к.с., що на 40 сил більше, ніж у стандартної Ferrari F355, працює мотор із шестиступінчастою "механікою". Динамічні характеристики рестомоду не називаються, причому звичайний суперкар з Маранелло витрачав на розгін до сотні 4,7 секунди при максимальній швидкості 295 км/год. 
