Унікальний спорткар Ferrari 410 Sport Spider 1955 оцінили в 1,28 мільярда рублів (46 фото)

Аукціон Сотбіс у середині серпня виставить на торги у каліфорнійському Монтереї спорткар Ferrari 410 Sport Spider. Це одна з чотирьох гоночних машин лінійки 410, яка додатково відрізняється рядом нюансів конструкції. На думку продавців, ця обставина робить автомобіль унікальним, і виручити за нього розраховують понад 15 мільйонів доларів. При цьому 2022 року на тому ж аукціоні було продано ще один 410 Sport Spider з цієї партії, який оцінили помітно дорожче — за нього виклали понад 22 мільйони.





Інженери Ferrari проектували модель 410 у першій половині 1950-х із прицілом на участь у світових чемпіонатах — і в тому числі у п'ятиденному гоночному марафоні Carrera Panamericana, що проходив у Мексиці. Однак з низки причин проект було припинено: всього вдалося зібрати лише чотири автомобілі. Два останні за рахунком у партії відрізнялися від інших конструкцій шасі та 4,9-літрового V12 і були збережені для заводської гоночної команди, третій продали приватному власнику, а четвертий вважається досвідченим заводським прототипом – його зібрали найпершим.

У порівнянні з іншими 410 Sport Spider цей екземпляр має спрощені шасі і двигун - V12 з однією свічкою на циліндр, а не двома, а також ряд зовнішніх відмінностей. У нього, наприклад, оригінальні яйцеподібні грати радіатора і власний капот, а також незвичайні жалюзі на крилах, встановлені на вимогу першого власника, американського колекціонера Тоні Парравано.

Перший володар спорткара виставляв його на низку американських гонок, але вважав за краще наймати пілотів, а не керувати машиною самостійно. У цій якості в 1956 на гонці Palm Springs Road Races спайдер привів до перемоги знаменитий Керрол Шелбі. У квітні 1960-го Тоні Парравано загадково зник, і спорткар почав міняти власників, одному з яких належав упродовж 37 років.

Аукціоністи називають цей екземпляр, можливо, найоригінальнішим 410 Sport Spider навіть тому, що гоночна кар'єра автомобіля була короткою, і він жодного разу не потрапляв в аварії, після яких була потрібна заміна агрегатів.