«Нечесна» підводна війна Дениця. «Вовчі зграї» на службі Кригсмаріні (7 фото)

Вже в Першу світову війну німецькі підводні човни зарекомендували себе, як чудовий засіб боротьби з транспортами, завдавши значної шкоди морській торгівлі супротивників. Тому до середини війни британське Адміралтейство змінило тактику морських перевезень: зникли поодинокі судна, всі транспорти стали пересуватися в конвоях під захистом протичовнових кораблів.





Головнокомандувач військово-морським флотом Німеччини грос-адмірал Деніц виголошує промову перед особовим складом Крігсмаріне. У його руці один із двох виготовлених для адмірала грос-адміральських жезлів

Така тактика швидко дала свої плоди і після того, як британські шлюпи потопили кілька німецьких субмарин, капітани останніх побоювалися атакувати конвої. Вони змушені були шукати одиночних цілей, а якщо таких не було, атакувати конвой з гранично можливої дистанції, маючи мізерні шанси знищити хоча б одне судно.

Ще в роки служби на підводному човні UC-25 молодий обер-лейтенант Карл Деніц запропонував командуванню використовувати тактику, за якої кілька субмарин діють спільно. Він стверджував, що одночасна атака кількох підводних човнів розпорошує увагу сил конвою, тим самим підвищуючи ймовірність поразки цілей у кілька разів. Деніцу не вдалося досягти реалізації своїх ідей, хоча їх активно підтримував командувач підводними силами Герман Бауер, якого низка істориків вважає справжнім батьком тактики «вовчих зграй». В одному з рейдів субмарина Деніца отримала сильні пошкодження від кораблів ПЛО, що охороняли конвой, і змушена була спливти, після чого весь екіпаж, включаючи самого Деніца, потрапив у полон.

Створення та розвиток тактики «вовчих зграй»

Після війни Деніць повернувся до Німеччини з британського полону і відновився до ВМС у 1919 році. Під час служби він не залишав своїх ідей, продовжуючи вдосконалювати тактику боротьби з конвоями, яку назвав Rudeltaktik, чи «групова тактика». Зусилля молодого та перспективного офіцера було оцінено лише після приходу до влади нацистів. Колишнього на той момент фрегаттен-капітаном Карла Деніца, командувача крейсером «Емден», підвищили в званні і дали під його початок тільки сформовану першу флотилію підводних човнів Крігсмаріне «Веддінген».

На своїй посаді Деніць розвинув бурхливу діяльність — він остаточно оформив теоретичну частину своєї революційної тактики, а також направив усю свою активність на те, щоб збільшити виробництво підводних човнів.



Німецькі підводні човни II і VII серій 1-го навчального дивізіону підводних човнів (1. Unterseebootslehrdivision) біля причалу в Піллау

На його думку, у відкритому протистоянні сили Кригсмаріне не могли нічого протиставити англійцям. На 4 німецькі лінійні кораблі Британія могла виставити 15 лінкорів і лінійних крейсерів, ще 5 добудовувалися. Також у складі Королівського флоту було 7 авіаносців, яких німці не мали взагалі. Тому Деніц наполягав на тотальній підводній війні: раціональнішим було масове виробництво підводних човнів, які зможуть паралізувати постачання метрополії та серйозно обмежити дії лінійних сил британців раптовими атаками.

Проте у Генеральному штабі його доводи ігнорували. Командувач Редер лобіював перед фюрером будівництво лінійних кораблів, крейсерів та авіаносців. Тому на початку війни підводний флот Кригсмарине налічував лише 57 субмарин, що належать здебільшого до II серії. Човни цієї серії призначалися виключно для дій у прибережних водах.

Початок підводної війни

З початком війни британське Адміралтейство вимагало, щоб все постачання здійснювалося конвоями. Ще надто свіжими були спогади про те, яку шкоду німецькі субмарини завдали морській торгівлі в роки Першої світової війни. І під командуванням Дєніца німецькі підводники знову стали серйозною загрозою англійським торговим комунікаціям: лише за 4 місяці 1939 року вони пустили на дно понад 110 суден загальним тоннажем 451 000 т, втративши лише 9 субмарин.

При цьому всі підводні човни діяли за колишньою схемою індивідуального полювання. Спочатку вистежувалася мета, після чого у відповідний момент зазнавала атаки. Таким успіхом німецькі підводники завдячували самим англійцям — горді остров'яни вважали підводну війну безчесною і навчали екіпажі боротьби з підводними човнами належним чином. Це дозволило капітанам-підводникам здійснювати зухвалі атаки на суди союзників. І все ж поступово заходи ПЛО посилювалися, удосконалювалася робота з гідрофоном, і атакувати конвої самотужки ставало складніше.





Навчання німецьких підводних човнів 1-ї навчальної дивізії підводників (1. Unterseebootslehrdivision) у Піллау. На знімку підводні човни VII серії та II серії

Деніць ще 1939 року «продавив» Редера і отримав дозвіл провести операцію на основі своєї тактики Rudeltaktik. Операція не мала успіху через недостатню скоординованість. Керував їй, як і групою з 6 підводних човнів, один із капітанів, який не зумів правильно оцінити обстановку. До того ж із шести U-ботів до місця дісталися лише чотири, а ще один загинув під час атаки конвою. Три U-боти, що залишилися, записали на свій рахунок 3 великі судна загальною водотоннажністю в 24 467 брутто-реєстрових тонн. (Для порівняння — водотоннажність «Титаніка» становила трохи більше 52 тисяч тонн). Операцію було визнано безуспішною.

Перші успіхи

Незважаючи на першу невдачу, Деніць продовжив розвивати свою ідею. Він вважав, що довірити командування офіцеру на місці — помилка, дії мають координуватися лише зі штабу.

На початку 1940 року до ладу почали вступати підводні човни типу VII-B і VII-С, які мали високої швидкістю, автономністю і запасом 14 торпед. Тому в середині цього ж року за наказом Дєніца сформували дві групи «Резиг» та «Прин» для дій у Північній Атлантиці. Вражаючих успіхів вони не досягли, але обійшлися без втрат, що дозволило командувачу підводного флоту Кригсмаріне отримати добро на подальше використання тактики Rudeltaktik.



Підводний човен U-99, беззмінним командиром якого був капітан-лейтенант Отто Кречмер — найрезультативніший підводник Другої світової війни. При атаці на конвой SC-7 U-99 потопила найбільше - 9 суден

17 жовтня 1940 року стало для німецьких підводників "зоряною годиною", а союзники назвали це "вночі довгих ножів". Субмарина U-48 виявила британський конвой SC-7 і радувала до штабу. За наказом Дениця до конвою почали стягуватися субмарини, які безперервно атакували його протягом 17 та 18 жовтня. У результаті на дно вирушили 20 суден загальним тоннажем майже 80 тисяч брутто-тон.

Частина човнів, розстрілявши боєкомплект, відразу після атаки повернулася до порту, решта продовжила патрулювання. 20 жовтня було виявлено ще один конвой - HX-79 - з меншим числом кораблів. Підсумком зустрічі стали 12 потоплених суден загальним тоннажем 75 тисяч брутто-тонн. Їх могло бути і більше, але у субмаринів скінчилися торпеди.

Завдяки такому успіху Деніц отримав карт-бланш. При тому, що лінійні сили Кригсмаріне явно програвали, особливо після загибелі «Бісмарка» та виходу з ладу «Принца Ойгена» у травні 1941 року. Після чого фюрер заборонив крейсерам та лінкорам діяти на морських комунікаціях. Натомість «вовчі зграї» Дєніца отримали повну свободу дій. Саме таку назву їм дали британці, які найбільше постраждали від їхніх дій.

Тактика «вовчих зграй»

За наказом командування субмарини (від 2 до кількох десятків) поєднувалися в оперативне з'єднання з безпосереднім підпорядкуванням штабу підводних сил. Групі присвоювалося власне ім'я, і вона діяла протягом певного часу. Наприклад, одна з найрезультативніших груп під назвою Eisteufel, діяла в Арктиці з 21.06.1941 по 12.07.1941 проти сумнозвісного конвою PQ-17.



Кораблі крейсерського з'єднання зі складу сил прикриття конвою PQ-17 перед виходом конвою в похід. Знизу вгору: важкий крейсер HMS Norfolk, авіаносець HMS Victorious, правіше флагман з'єднання важкий крейсер HMS London. На задньому плані американські кораблі

Після виходу з порту кожна субмарина вирушала до свого квадрата на бойове чергування, створюючи своєрідну завісу на шляху можливого проходження конвоїв. Це багато разів підвищувало ймовірність виявлення кораблів і судів противника.

Виявивши конвой, підводний човен радував у штаб і прямував за ним, перебуваючи поза зоною видимості і орієнтуючись по димах. Інші човни з «зграї» повним ходом рухалися до зазначених координат і виходили на ударну позицію. Німецькі підводники намагалися атакувати вночі з надводного становища, щоб досягти вищої точності влучень.

Цілі кожен командир вибирав на свій розсуд, але так як атака відбувалася з різних напрямків, у конвої виникала паніка, а кораблі охорони не могли оперативно реагувати на погрози та переслідувати субмарини. При необхідності човни відходили до субмарини постачання типу XIV, що знаходиться на видаленні, яку підводники називали «дійною коровою». На її борту було до 400 тонн палива і 4 запасні торпеди, які при необхідності могли бути перевантажені на бойовий підводний човен, що потребує поповнення боєкомплекту.

У період із 1940 по 1943 рік командування підводними силами Кригсмарине використовувало понад 250 «вовчих зграй», які діяли у Північній Атлантиці та Арктиці, і навіть біля узбережжя Південної Африки і Північної Америки. Пік використання цієї тактики припав на 1942 рік, коли у складі підводного флоту налічувалося вже понад 350 підводних човнів океанського класу, здатних діяти з більш високою автономністю. На свій рахунок підводники записали більше 2700 суден, причому власні втрати склали 85 човнів. Цей період німецькі моряки на той час називали «Щасливі часи» (липень-жовтень 1940 року) та «Другі щасливі часи» (січень-серпень 1942 року).



Німецькі підводні човни U-251, U-255 та U-408 у гавані Нарвіка після походу на конвой PQ-17, 15 липня 1942 року

Але до середини 1943 ситуація змінилася. Британці в жовтні 1942 року захопили модернізований варіант шифрувальної машини «Енігма» і зламали систему кодованого радіозв'язку підводників. У травні 1943 року на озброєння союзників надійшов новий тип радара AS-G, який працював у сантиметровому діапазоні та радіопеленгатор DAR. Новими пристроями стали оснащувати кораблі і літаки ПЛО, що дозволяло набагато краще визначати місцезнаходження підводного човна, навіть на глибині.

Найважливішу роль відіграла американська промисловість, яка до кінця 1942 року повністю стала на військові рейки. Американська суднобудівна галузь щомісяця спускала на воду десятки ескортних міноносців, корветів та фрегатів для власного флоту, а також флоту союзників. Ці кораблі, зведені до оперативних груп і посилені ескортними авіаносцями, влаштували на німецькі субмарини справжнє полювання в Атлантиці.

Битву за Атлантику німці програли. Незважаючи на розробку нових матеріалів, що частково поглинають радіолокаційне випромінювання, використання революційних для свого часу човнів проекту XXI, нових типів торпед і нової доктрини «необмеженої підводної війни». Проте з 1944 року тактика «вовчих зграй» знову стала популярною, але цього разу серед американських підводників, які зіткнулися з посиленням японських конвоїв. Але таких «щасливих часів», як у моряків Кригсмаріне, американці не мали…