Пожежну машину Maserati Quattroporte із Формули-1 виставлять на аукціон (5 фото)
На початку лютого на аукціоні Artcurial виставлять на продаж дуже рідкісний Maserati Quattroporte. Це седан першого покоління, який перебудували у пожежну машину та використали під час італійських Гран-прі Формули-1. Наприкінці 1960-х лише п'ять седанів зазнали такої екзотичної конверсії, і один із них, ретельно відреставрований, виставили на торги. Оцінна вартість складає 150-250 тисяч євро. 
Maserati Quattroporte, що з'явився в 1963 році, фурору на ринку не справив, але користувався стійкою популярністю. Це була дебютна чотиридверка для бренду, раніше відомого лише спорткарами та гран-турерами, і один із перших великих комфортабельних спортседанів у Європі. Тому Quattroporte мав попит серед тих, кому потрібні були просторий салон у поєднанні з впевненою динамікою.
Розміри і значний на ті часи V8 і зумовили вибір Quattroporte як платформа для пожежної машини екстреного реагування. Спортседан міг діставатися місця аварії на гоночній трасі набагато швидше, ніж тодішні неповороткі дизельні вантажівки.
Проект ініціював виробник протипожежного обладнання CEA, а реалізовано кузовним ательє Grazie. Передню частину салону відокремили перегородкою, а задню перетворили на вантажний майданчик у стилі пікапів. На ній розмістили водомет, бак для води, насос, набір необхідних шлангів та вогнегасники. Примітно, що передня половина Quattroporte залишилася незмінною, включаючи чорну шкіру на сидіннях і кондиціонер.
Судячи з аукціонного опису та фото, в пожежну машину переробили Quattroporte II Series, що має на увазі не лише легкі доробки у зовнішності в порівнянні з оригінальними седанами, але й потужніший двигун. З рестайлінгом у другій половині 1960-х італійська компанія почала оснащувати чотиридверку двигуном об'ємом 4.7 літра замість колишнього 4.1-літрового, що дозволило збільшити потужність з 260 до 286 л. с. Заводський Quattroporte був здатний розганятись до 255 км/год і завдяки цьому вважався тоді найшвидшим серійним седаном у світі.
Пожежна машина чесно працювала на італійських гоночних трасах до кінця 1970-х. Після неї хотіли відправити в брухт, але один із відомих французьких колекціонерів врятував автомобіль. На початку 2010-х екзотичний пікап повністю відреставрували – процес зайняв, за даними аукціоністів, близько шести років. 
