Найпершу випущену Alpina B7 Turbo 1978 року виставили на продаж (31 фото)
На аукціоні Bring a Trailer ідуть торги за купе Alpina B7 Turbo зразка 1978 року. За літній спорткар вже пропонують 100 375 доларів. Справа в тому, що це не тільки одна з перших моделей BMW, що отримали комплексне доопрацювання в Бухлое, але і найперший (і, як наслідок, найвідоміший) серійний екземпляр B7 Turbo E24 з номером B7-001. 
Саме цей екземпляр знамените ательє демонструвало у вересні 1978 на Франкфуртському автосалоні. Пізніше Alpina використовувала купе як рекламний і демонстраційний автомобіль, завдяки чому воно стало героєм безлічі журнальних публікацій. Автомобіль багато років зберігався у приватній колекції, покинув яку у 2022 році, а зараз перебуває у США.
Від стандартного купе BMW 630 CSi дводверка відрізнялася модернізованою зовнішністю, точковими переробками інтер'єру, а також допрацьованою підвіскою з дисковими гальмами та різнорозмірними колесами на 16 дюймів.
Однак найбільш примітним компонентом вважався форсований двигун - рядна трилітрова "шістка". Мотор постачали новим уприскуванням та іншою поршневою групою, альтернативним наддувом тощо. Якщо в основі двигун розвивав близько 180 сил, то на B7 Turbo його потужність піднімали, згідно з технічними архівами самої Alpina, до 300 к.с. (На B7S - до 330). Разом з мотором працювала п'ятиступінчаста механіка Getrag, до 100 км/год купе прискорювалося за 6,8 секунди при максимальній швидкості 250 км/год.
Автомобіль, виставлений на продаж, не «капсула часу»: пробіг купе — 184 тисячі кілометрів. Однак знаковий гран-турер знаходиться у чудовому стані завдяки дбайливій експлуатації та постійному догляду.
У середині 1980-х Alpina B7 Turbo отримала особливий варіант виконання із позначенням Coupe/1. Усього було зібрано лише 110 таких автомобілів, і один із них, 58-й за рахунком, у грудні також пішов з молотка. Заплатили за раритет 1986 року випуску лише 106 400 доларів. 
