Двері "Боїнга 737", що відірвалися в польоті, знайшли на задньому дворі жителя Портленда (5 фото)

Ось невдача, компанія "Боїнг" тиждень тому просила авіакомпанії перевірити незакріплені болти в системі управління кермом напрямку, але виявилося, що у цієї серії літаків шурупи бовтаються приблизно скрізь.





Шкільний вчитель знайшов на задньому дворі свого будинку двері літака Boeing 737 Max 9 авіакомпанії Alaska Airlines, що відірвалися в суботу. Раніше авіабудівник звертався до мешканців міста Портленд із проханням відшукати фрагмент літака.

Зазначається, що двері аварійного виходу впали з висоти 16 000 футів (близько 5 км). На щастя, ані руйнувань на землі, ані постраждалих немає. Дивом можна назвати і те, що під час НП ніхто зі 171 пасажира не отримав каліцтва, лише один чоловік втратив свій телефон — його затягло за борт потоками повітря. Втім, все могло закінчитися набагато сумнішим, якби літак у момент аварії перебував у середині шляху, а не практично над аеропортом.



Місце падіння дверей аварійного виходу

Як повідомляє Національна рада з безпеки на транспорті США (NTSB), знайдені двері аварійного виходу є "ключовим компонентом, що бракує", завдяки якому можна буде визначити причину розгерметизації літака. За попередніми даними, причиною аварії стало незакріплене обладнання, тобто ті незатягнуті шурупи або повна їх відсутність, про що раніше попереджала компанія "Боїнг".

"Коли наші фахівці з технічного обслуговування почали готувати наш флот 737-9 MAX до перевірок, вони отримали доступ до дільниці, що розглядається. Початкові звіти наших технічних фахівців вказують, що на деяких літаках було видно незакріплене обладнання", - повідомила після інциденту авіакомпанія Alaska Airlines





Співробітники NTSB з "ключовим відсутнім компонентом" для розслідування аварії

Що стосується лінійки літаків 737 MAX, їх експлуатацію вже призупинили європейські авіаперевізники. Ці лайнери вважаються найпроблемнішими - під час перевірки нової партії Boeing-737 MAX 9 інженери United Airlines виявили незакріплені болти в заглушках дверей аварійних виходів у п'яти літаках з 79. Але це не головна проблема лайнера. Раніше через "розумну систему MCAS", яка коригує становище літака в польоті, зазнали катастрофи два борти, загинули 346 людей.

У 2020 році під перевірку потрапили 400 нових 737 MAX через паливні баки, в яких виявили сторонні предмети – фрагменти інструментів та ганчір'я.

Згідно зі статистикою, Boeing 737 попередніх поколінь робив у середньому 0,2 аварії на мільйон польотів, то у нового MAX 9 цей показник становить 4 аварії на мільйон польотів.



До речі, мешканець Портленда знайшов у понеділок телефон, що вилетів за частиною фюзеляжу. Примітно, що гаджет не отримав жодних видимих ушкоджень

"Літак Boeing 737 MAX - дуже невдалий виріб. Ця обставина була доведена найкривавішим чином, коли сталося дві поспіль авіакатастрофи в Індонезії та в Ефіопії з однієї і тієї ж причини, яка наробила дуже багато шуму в авіаційному світі і змусила американську владу дуже серйозно покарати Boeing та адміністрацію цивільної авіації Сполучених Штатів за те, що вони грубо порушили законодавство американське та світове, коли питання сертифікації передали виробнику, що категорично заборонено робити", - прокоментував інцидент заслужений пілот цивільної авіації СРСР, віце-заступник міністра цивільної авіації СРСР Олег Смирнов.