Кабріолет Гелендвагена з 1990-х оцінили дорожче за новий G-Class (35 фото)

Компанія Expedition Motor Co, яка спеціалізується на реставрації та тюнінгу позашляховиків, виставила на продаж відновлений гелік зразка 1990 року та доопрацьований позашляховою частиною. За нього просять 185 200 доларів — на 45 тисяч більше, ніж коштує у США новий G-Class із 4-літровим V8.





Робота з позашляховиком, який відслужив своє в армії і був списаний, звелася до його тотального розбирання та відновлення. Кузов відокремили від рами і повністю «розділи», а двигун і трансмісію розібрали по гвинтику.

Раму геліка відпіскострумували і покрили антикорозійною ґрунтовкою, кузовні панелі відновили і заново пофарбували. У результаті G-клас набув оригінального світло-кремового кольору з чорними вставками. Контрастними виконані, наприклад, розширювачі арок, шноркель, силовий бампер у передній частині та захисна дуга ззаду. З нестандартних деталей можна також відзначити і масивні бічні петлі, підніжку та діодну оптику. Салон був перешитий бежевою та чорною шкірою, причому нею обробили навіть класичне двоспицеве кермо. В обробці також видно деталі з дерева: сопла обдування лобового скла, ніша з підсклянниками та бічні панелі в задній частині салону суто крафтові вироби. Тюнери також подбали про комфорт, додавши підігріву крісел не лише спереду, а й ззаду.

У підвісці з'явилися нові амортизатори та пружини. Наново прокладено всі паливні та гальмівні магістралі, самі гальмівні механізми посилено, кермовий механізм відновлено із застосуванням нових запчастин. Тюнери перебрали коробку передач, мости і диференціали, замінивши різні розхідники і деталі, що зносилися. Аналогічно надійшли і з 2.5-літровим двигуном із заміною поршневої групи.

Таким чином, у повному розумінні слова рестомодом назвати цей «Гелендваген» не можна — за великим рахунком, EMC дала друге життя «вояку», скрупульозно упорядкувавши автомобіль і посиливши позашляховий потенціал дідка.