Нерівний бій, що змінив плани японського командування. Вдалий постріл «Ондіни» (7 фото)

Бій біля Кокосових островів — це бій японських рейдерів «Хококу-Мару» та «Айкоку-Мару» з британським тральщиком «Бенгал», який конвоював голландський танкер «Ондіна». Бій стався 11 листопада 1942 року — не слід плутати з боєм між німецьким крейсером «Емден» та австралійським крейсером «Сідней» 9 листопада 1914 року. Примітно, що воно називається так само.





Допоміжний крейсер Імператорського флоту Hokoku Maru

Передісторія

Для боротьби з морською торгівлею союзників Імператорський флот 29 серпня 1941 року реквізував три сучасні швидкохідні теплоходи, які мали курсувати між Осакою та Південною Америкою: «Айкоку-Мару», «Хококу-Мару» та «Гококу-Мару». На приватних верфях теплоходи переобладнали у допоміжні крейсери, встановивши на них чотири знаряддя «Тип 41» калібру 152 мм, дві зенітних 76-мм гармати і дві спарених установки великокаліберних кулеметів. Крім цього, кожен допоміжний крейсер отримав по 2 спарених торпедних апарати і по парі гідролітаків-розвідників.

Хококу-Мару і Айкоку-Мару вирушили в Індійський океан для атак комунікацій союзників. Діяли вони досить успішно, і за кілька місяців потопили близько десятка транспортних суден, що ходили під прапорами Нової Зеландії, Австралії, Нідерландів та США. У жовтні 1942 року крейсери пішли до північного узбережжя Австралії для пошуку нових цілей.



Допоміжний крейсер Aikoku Maru та гідролітак Kawanishi E7K станом на весну 1942 року

На початку листопада з австралійського Фрімантла в Абадан вирушив голландський танкер "Ондіна" під конвоєм тральщика "Бенгал", що відносився до типу "Батерст" і належав Індійському королівському флоту. «Бенгал» ніс одну 76-мм зброю і три зенітних автомати: один 40-мм і два одиночні 20-мм. Для захисту від японських субмарин «Ондіна» був озброєний 102-мм знаряддям — такі встановили більшість суден союзників, які курсували в Індійському океані. Екіпаж танкера був досить навчений та укомплектований досвідченим артилерійським розрахунком.

Хід бою

11 листопада 1942 року об 11:45 сигнальник на Бенгалі помітив на зустрічному курсі дими. Коли кораблі зблизилися на відстань, достатню для впізнання, капітан тральщика лейтенант-коммандер Вілсон ідентифікував невідоме судно як допоміжний ворожий крейсер, а потім помітив ще один. Він наказав радувати танкеру, щоб той відходив на максимальній швидкості до точки рандева, а на тральщику зіграли бойову тривогу і попрямували навперейми японським крейсерам.

Сказати, що сили були нерівні – не сказати нічого. Проти одного 76-мм гармати з ефективною дальністю стрільби близько 2000 метрів японці виставляли 8 потужніших і далекобійних 152-мм гармат, до того ж їхня швидкість була вищою за швидкість тральщика на 5 вузлів.





Головний корабель серії тральщиків Bathurst, однотипний із Bengal, на ходових випробуваннях у Сіднеї, листопад 1940 року. Кораблі були названі на честь австралійських міст

Хококу-Мару ліг на зустрічний курс до Бенгалу. Вілсон наказав підійти якомога ближче, але з японського крейсера відкрили вогонь з відстані 3400 метрів. За кілька хвилин «Айкоку-Мару» змінив курс і також пішов навперейми тральщику — очевидно, капітани вирішили спочатку порозумітися з ним, а потім наздогнати «Ондіну», користуючись своєю перевагою у швидкості.

Але капітан танкера Хосман вирішив не чекати, коли японці рознесуть його корабель, ліг на зворотний курс і наказав артилеристам стріляти з граничної дистанції. З третього пострілу артилеристи «Ондини» потрапили в рубку, а потім ще кількома пострілами трохи пошкодили палубні споруди. У цей момент до місця битви на дистанцію залпу підійшов Айкоку-Мару.



Голландський танкер Ondina вантажомісткістю 6341 брутто-тонн. Міг розганятися до 12 вузлів

Приблизно о 12:20 артилеристи танкера зробили неможливе. 102-мм снаряд потрапив до кормового торпедного апарату, в якому були дві готові до залпу торпеди. Відбулася детонація і вибух такої сили, що гідролітак, що базувався на кормі, буквально розірвало на частини, закинувши на кілька десятків метрів в океан. Через вибух вибухнув авіаційний бензин і почалася потужна пожежа в кормовій частині, а крейсер почав кренитися на правий борт. Точної інформації про те, чий саме це був снаряд, досі немає - це попадіння приписують собі і голландці, і індійські моряки з Бенгала, який також обстрілював Хококу-Мару. Однак за словами японських моряків, що вижили, в них потрапив снаряд саме з танкера.

На «Хококу-Мару» почалася боротьба за живучість корабля, але при цьому він продовжив вести вогонь тральщиком, а дві гармати перенесли вогонь на танкер. "Айкоку-Мару" зосередився на "Бенгалі". Капітан Вілсон тверезо розсудив, що загибель його корабля лише справа часу, і наказав відходити на північ, намагаючись привернути за собою супротивника. До 12:40 тральщик отримав попадання в напівбак і капітан вирішив відходити під прикриттям димової завіси. Однак скинуті димові буї з якоїсь причини не спрацювали. О 12:45 тральщик отримав друге пряме влучення — у корму. І лише після цього вдалося виставити завісу та вийти з бою.



Допоміжний крейсер Hokoku Maru. Зверху можна помітити 140-мм гармату

О 13:05 "Хококу-Мару", що горить, отримав ще пару влучень з "Ондіни". Незважаючи на всі зусилля, пожежу так і не вдавалося загасити — вогонь підбирався до артилерійських льохів та паливних цистерн. Капітан наказав екіпажу залишити корабель, що тонув. О 13:12 вибухнули боєприпаси, і Хококу-Мару розламився навпіл.

Після загибелі крейсера капітан «Айкоку-Мару» наказав припинити гонитву за тральщиком і розвернувся на зворотний курс, щоб знищити «Ондіну». На танкері лишилося близько 10 снарядів. Коли боєкомплект було вичерпано, капітан Хорсман розпорядився покинути танкер, але сам загинув — снаряд із крейсера потрапив у капітанську рубку.



Тральщик (неофіційно корвет) Bengal веде бій із допоміжним крейсером Aikoku Maru. 11 листопада 1942 року

Айкоку-Мару наблизився до покинутого судна на дистанцію торпедного залпу і випустив по ньому дві торпеди, після чого вирушив до Хокока-Мару для порятунку екіпажу. Обидві торпеди потрапили в правий борт, зробивши в ньому величезні дірки, але танкер ішов із баластом. Тому, незважаючи на крен майже 30 градусів, він зберіг плавучість.

Після порятунку моряків, що вижили, крейсер повернувся до танкера і випустив по ньому ще одну торпеду, але вона пройшла повз. Розсудивши, що з креном «Ондіна», що збільшився до 35 градусів, все одно потоне, «Айкоку-Мару» ліг на зворотний курс і залишив місце битви.

Але члени екіпажу танкера, що врятувалися на шлюпках, вирішили повернутися. Вони запустили машину, яка не отримала пошкоджень, загасили вогнища загоряння та вирівняли крен, затопивши відсіки лівим бортом. Після всіх заходів танкер зі швидкістю 8 вузлів вирушив до Фрімантла, куди прибув 18 листопада 1942 року. Тральщик «Бенгал» із розкинутою кормою прийшов туди на день раніше.

Підсумки

Цей неймовірний бій увійшов до історії військово-морського флоту як символ хоробрості та відваги. Більше того, надалі японське командування, що втратило досить сильний корабель у бою з противником, що свідомо поступався йому, наказало припинити рейдерські операції, що полегшило союзникам становище на Тихоокеанському театрі військових дій і в Південно-Східній Азії.