Toyota Retro Cruiser - сучасний позашляховик у ретростилі (20 фото)
Прототип збудували більше 20 років тому, але для тюнінг-шоу SEMA його витягли з архівів. Компанія Toyota нагадала про один із давніх тюнінг-проектів, до якого ще 1999 року доклав руки знаменитий спортсмен Род Міллен. Retro Cruiser – це потужний позашляховик, у конструкції якого поєднуються кузов 1967 року та відносно сучасне шасі. 
У 1999 році у керівництва американського підрозділу Toyota і відомого своїми перемогами в «Гонках у хмари» на Пайкс-Пік Рода Міллена виникла ідея розповісти публіці про переваги нового на той момент Land Cruiser 100 і заразом нагадати про позашляхову спадщину бренду. Найкращий спосіб, який партнерам вдалося вигадати, — створення рестомоду на базі крузака FJ45.
Донора купили лише за 5 тисяч доларів. Раму подовжили на 250 міліметрів, колію розширили ще на 100 - мимоволі довелося серйозно переробляти кузов, жорсткість якого збільшили рахунок розвиненого внутрішнього каркаса. Шасі глибоко модифікували із застосуванням деталей від «сотки», причому під час будівництва Retro Cruiser отримав незалежну задню підвіску. Ходи коліс збільшилися на 30%. Наприклад, задні можуть рухатися в діапазоні 300 мм. Взутий автомобіль у кастомні 17-дюймові диски з гумою General Tire на 35 дюймів.
Під капот встановили 4.7-літровий V8 на 230 сил, зберігши йому штатні для Land Cruiser 100 4-ступінчастий автомат, роздатку та блокування диференціалів. Єдина модифікація двигуна – вихлоп Borla з нержавіючої сталі.
Інтер'єр також запозичили у «сотки», доповнивши його дорогою шкірою, супутниковим телефоном, навігацією та, як не дивно, баком для води на 70 літрів. У такий спосіб творці рестомоду показали заодно і місткість салону, і готовність машини до подорожей. "Сотий" Land Cruiser тоді вважався найкомфортнішим автомобілем Toyota на американському ринку.
У рамках підготовки Retro Cruiser до цьогорічної виставки концепт 20-річної давності злегка відреставрували: повністю розібрали, почистили та заново пофарбували в оригінальний колір. 
