Лінкор Yamashiro. Будівництво та історія служби (7 фото)

У військово-морському флоті Японської імперії служило безліч кораблів. Значна їхня частина під час Другої світової війни пішла на дно. І деякі з них боролися до останнього, не побажавши здаватись. Ця стаття про один із таких кораблів — Yamashiro.





Yamashiro незабаром після вступу в дію

Це був другий лінкор серії Fusō. Він був прикладом типового дредноута, розробленого напередодні Ютландської битви. Тип Fusō багато в чому базувався на британському досвіді кораблебудування і на момент свого створення був найбільш боєздатним в імператорському флоті Японії. Спочатку парламент затвердив будівництво лише головного корабля. Але згодом штат було розширено, і майбутній Yamashiro отримав путівку у життя.

Конструктивно другий корабель серії мало чим відрізнявся від першого. Довжина його становила 192,1 м, ширина - 28,7 м. Стандартна водотоннажність досягала 29326 тонн, що було абсолютним рекордом серед лінкорів, що стояли на озброєнні різних країн на той час. Енергетична установка з 24 водотрубних котлів Miyahara на змішаному опаленні потужністю 40 000 к.с. працювала на два комплекти турбін фірми Brown-Curtis, які рухали два гребні вали. Теоретично корабель мав розвивати швидкість 22,5 вузла. Але насправді він навіть перевищив її і досяг 23,3 вузлів.

Озброєння лінкорів типу Fusō проектувалося таким чином, щоб гарантувати артилерійську перевагу над будь-яким кораблем противника у будь-якому напрямку ведення вогню. 12 356-мм гармат розмістили в двогарматних вежах за схемою 2-1-1-2, що дозволяла скоротити до мінімуму площу зон, що не простіраються. Темп стрілянини становив 1,5 вистр./хв. На той момент це був дуже гарний результат. Допоміжний калібр був 16 152-мм гармат у казематах. Торпедне озброєння обмежили шістьма підводними 533-мм ТА.

Пізніше Yamashiro отримав батарею із шести 80-мм зенітних знарядь, встановлених по обидва боки рубки, другої димової труби та кормової надбудови. Крім того, в 1922 на вежу № 2 встановили катапульту для запуску літаків - британських біпланів Gloster Sparrowhawk і Sopwith Camel. Таким чином, Yamashiro став першим японським лінкором з авіаційним озброєнням.

У 1930-1935 роках корабель пройшов капітальну модернізацію. Були встановлені протиторпедні були, надбудова-пагода замість фок-щогли, а кормова надбудова перебудована для нових зеніток. Всі водотрубні казани замінили на 6 нафтових казанів фірми Kanpon. Їх встановили у колишній кормовій котельні, що дозволило звільнити носову котельню під інші потреби, а першу димову трубу демонтувати. Британські турбіни теж зняли, а на їхнє місце встановили нові, все тієї ж фірми Kanpon, потужністю 75000 к.с.



Yamashiro на огляді флоту, 1930 рік

Озброєння також зазнало змін. Усі 80-мм зенітки замінили на вісім 127-мм універсальних знарядь із розрахунковою скорострільністю 14 пострілів за хвилину. Щоправда, як показала практика, стабільний вогонь вони могли вести лише за темпу 8 пострілів за хвилину. Крім того, дві передні 152-мм гармати довелося прибрати, а їх каземати заклепати, оскільки через збільшення опади вони заливались водою.

Зенітне озброєння доповнювали вісім 25-мм гармат. Згодом, під час війни, японські конструктори поступово довели їхню кількість до 92. Тоді ж лінкор отримав і 10 13,2-мм кулеметів фірми Гочкиса, але на той момент вони вже були застарілими та малоефективними. Втім, 25-мм гармати теж викликали питання через збивання прицілу, малі швидкості наведення та темпи стрілянини.

Загалом за підсумками модернізації 1930-х років лінкор збільшив довжину на 20 м (накладка на ніс, що надала кораблю кліперну форму), ширину майже на 4 м, а водотоннажність на 6000 тонн. Швидкість також зросла і становила 24,7 вузлів.



Yamashiro у Татеямі, грудень 1934 року

Yamashiro був закладений на верфі в Йокосуці 20 листопада 1913, але в дію вступив зі значною затримкою - 31 березня 1917 року. На той час Перша світова війна в Південно-Східній Азії зійшла нанівець, тому всі дії нового лінкора звелися до патрулювання китайського узбережжя. Про службу Yamashiro у 1920-х роках майже не збереглося відомостей. Так, 1923 року він надавав допомогу постраждалим під час землетрусу, а 1925 року патрулював береги Кореї.

Після закінчення модернізації у 1935 році Yamashiro під керівництвом капітана Тюїті Нагумо став флагманом Об'єднаного флоту. Пізніше лінкор був призначений флагманом 2-ї дівізії 1-го флоту, куди входили обидва лінкори типу Ise і однотипний Fusō.

Після початку другої Японо-китайської війни Yamashiro знаходився в основному біля берегів метрополії. Вранці 8 грудня, перед початком атаки на Перл-Харбор, лінкору було наказано вийти в море та рушити до острова Бонін для надання далекої підтримки. Але вже через 6 днів корабель повернувся на базу, тому що потреби в підтримці все ж таки не виникло. Наступного разу через тривогу Yamashiro вийшов у море 18 квітня 1942 року після рейду Дуліттла, але незабаром, так і не знайшовши супротивника, повернувся. Потім, під час битви за Мідвей, лінкор вирушив до Алеутських островів для дезінформації американського командування. Після повернення і до вересня 1943 року корабель служив як навчальний у Внутрішньому морі.

Під час навчальної служби Yamashiro японське командування розглядало варіанти його перебудови в гібридний авіаносець. Але остаточного рішення так і не ухвалили. 13 жовтня 1943 року корабель як транспорт відправили до Трука. 8 листопада, на зворотному шляху до Японії, з'єднання з Yamashiro і двох авіаносців, що ним супроводжувалися, було виявлено підводним човном USS Halibut. Американці випустили торпеду авіаносцем Junyō, але промахнулися і потрапили в Yamashiro. На щастя для лінкора, торпеда не вибухнула. Yamashiro намагався знищити субмарину, але американці, вирішивши, що броня корабля надто товста, більше не випускали торпеди і зникли.

Проте прохання капітана Yamashiro використати корабель в активних бойових діях, підкріплені історією з безуспішним торпедуванням, не знайшли відгуку у комадування. Навіть навпаки. У червні 1944 року в ході битви за Сайпан начальник оперативного відділу штабу флоту Сігенорі Камі запропонував привести туди Yamashiro, викинути корабель на мілину і використовувати як берегову батарею.

План був схвалений прем'єр-міністром Тодзіо, але поразка у битві у Філіппінському морі все змінила. У липні було вирішено знову ввести Yamashiro в дію як лінкор першої лінії. Його відремонтували та встановили додаткові зенітки та радари, після чого 10 вересня він став флагманом 2-ї дивізії 2-го флоту віце-адмірала Седзі Нісімури. З 23 вересня по 4 жовтня, на час доставки військ на острів Лінгга, вимпел Нісімура знаходився на Fusō. Потім, вже знову як флагман, Yamashiro пішов до Брунея для підготовки до кампанії в затоці Лейте.

22 жовтня 1944 з'єднання Нісімури вийшло з Брунея, маючи намір приєднатися до сил віце-адмірала Таке Курити в затоці Лейте. Вони пройшли на захід від острова Мінданао в протоку Сурігао, де їх 24 жовтня о 09:08 виявили торпедоносці та бомбардувальники з авіаносця Enterprise. Вони відразу ж атакували Yamashiro. Внаслідок обстрілів та бомбометання на кораблі виникла пожежа, а також затоплення, що накрило лінкор на 15 градусів на правий борт. Дещо пізніше вжите контрзатоплення на лівому борту випрямило флагман.



Схема битви у затоці Сурігао

Протягом дня екіпажу вдалося ліквідувати несправності, і о 22:52 лінкор відкрив вогонь американськими торпедними катерами, відігнавши їх до початку атаки. О 03:00 наступного дня 25 жовтня атаку здійснили есмінці. Їхні торпеди через вісім хвилин вразили Fusō. Yamashiro відкрив вогонь допоміжним калібром, але це не мало ефекту, і в 03:11 ще дві торпеди з Monssen і Killen потрапили вже в нього. Японський флагман отримав крен на лівий борт і змушений був скоротити хід. О 03:40 американці досягли ще одного влучення торпедою в ніс лінкора.

Але це був тільки початок для і так серйозно пошкодженого Yamashiro. О 03:52 у бій вступило поєднання адмірала Ольдендорфа. По лінкору вели вогонь важкі крейсери Louisville, Portland, Minneapolis та легкі Denver, Columbia, Phoenix та Boise. Потім з'явилося з'єднання американських лінкорів - West Virginia, Tennessee та California. Перший з них своїм першим залпом домігся влучення по Yamashiro 406-мм снарядом. Далі до обстрілу приєднався лінкор Maryland, після — Pennsylvania та Mississippi, який встиг дати лише один залп. О 03:56 відкрив вогонь австралійський крейсер HMAS Shropshire.



Yamashiro під обстрілом під час битви в затоці Лейте.

З'єднання Нісімури було численним, але, як мінімум, 7 американських кораблів обстрілювали виключно Yamashiro. Інші ж вели періодичний вогонь по лінкору. Майже одразу на кораблі виникли пожежі. Але незважаючи на це, він продовжував вести вогонь усіма знаряддями у різних напрямках. Одночасно і відстрілювався від лінкорів противника, і прикривав союзні есмінці від ворожих. О 04:04 на Yamashiro стався вибух. Але, незважаючи на це, охоплений вогнем корабель навіть збільшив швидкість.