Новий Jeep Gladiator втратив дизель, але отримав великий монітор (13 фото)

Правильно кажуть, що автомобілі дедалі більше стають мультимедійні гаджети. Ця еволюція дісталася і до рестайлінгової версії пікапа Jeep Gladiator. Модель отримала точкові зміни в зовнішності і отримала нову медіасистему з великим екраном, а з моторної гами виключено дизельний двигун. Крім того, запропоновано відразу три нових пакети опцій, що підвищують прохідність.





Jeep Gladiator отримав нову решітку радіатора з чорним наповненням та окантовкою в колір кузова (при цьому оформлення ґрат може змінюватись в залежності від версії). Обіцяно сім нових варіантів колісних дисків із покришками до 33 дюймів.

У салоні з'явилася нова медіасистема з 12,3-дюймовим екраном, вже застосована на Jeep Wrangler. Як і у випадку з позашляховиком, для установки екрану довелося перекроїти передню панель: дефлектори вентиляції стали витягнутими та переміщені під дисплей. Медіасистема Uconnect 5 отримала функцію Guide with Trails Offroad - свого роду вбудований путівник позашляховими маршрутами.

З відмовою від дизельного двигуна, якого раніше втратив Wrangler, пікап оснащуватимуть тільки бензиновим Pentastar V6 об'ємом 3,6 літри. Розвиває він 285 л.с. та 352 Нм. У пару мотору покладаються шестиступінчаста «механіка» або опціональний восьмидіапазонний "автомат".

Компанія American Expedition Vehicles (AEV) розробила для пікапа три варіанти підготовки до бездоріжжя. Залежно від рівня вони мають на увазі збільшення дорожнього просвіту до 400 міліметрів та шини BFGoodrich до 37 дюймів.

Прийом замовлень на оновлений пікап вже відкрито, але ціни поки що не названі.

У майбутньому у Jeep може з'явитися система автономного управління, адаптована до бездоріжжя - електроніка зможе сама проводити автомобіль через найскладніші ділянки. Новий водійський помічник вже проходить тести в реальних умовах.