Рейтинг найламкіших кросоверів та позашляховиків (1 фото)
Британське видання What Car? та MotorEasy склали рейтинг 20 найненадійніших кросоверів та позашляховиків з пробігом. Він заснований на опитуванні 24 тисячі власників машин віком від шести до 20 років. Більшість моделей, що потрапили до списку, можна зустріти на нашому. вторинному ринку. 
Антирейтинг кросоверів та позашляховиків з пробігом, які ламаються частіше за інших (від найкращих — до гірших):
20. Nissan Qashqai (2014-2021 роки) дизельний
19. Hyundai Tucson (2015-2020 роки)
18. Jaguar F-Pace
17. Nissan X-Trail (2007-2014 роки)
16. BMW X5 (2013-2018 роки)
15. Volkswagen Tiguan (2007-2016 роки)
14. Kia Sorento (2010-2015 роки)
13. Range Rover (2013-2022 роки)
12. Hyundai Santa Fe (2013-2018 роки)
11. BMW X1 (2009-2015 роки) дизельний
10. Nissan Qashqai (2007-2013 роки) дизельний
9. Dacia Duster (2013-2018 роки)
8. Audi Q7 (2006-2015 роки)
7. Nissan Qashqai (2014-2021 роки) бензиновий
6. Ford Kuga (2008-2013 роки)
5. Nissan X-Trail (2014-2021 роки)
4. Range Rover Evoque (2011-2019 роки)
3. Land Rover Discovery Sport
2. Peugeot 2008 (2013-2019 роки)
1. Land Rover Discovery (2004-2017 роки)
Респонденти розповіли про те, з якими поломками стикалися за останні два роки, в яку суму обійшовся ремонт та скільки часу він зайняв. Так, найменш ламучими виявилися дизельні Nissan Qashqai другого покоління з рейтингом надійності 74%: переважно власники скаржилися на кондиціонер, акумулятор та гальмівну систему. У трьох чвертях випадків усунення несправностей коштувало менше ніж 500 фунтів. При цьому той же кросовер у бензиновому виконанні опинився у першій десятці (рейтинг 64,4%) через проблеми з двигуном, та його ремонт у середньому вийшов помітно дорожче.
У Land Rover Discovery, що очолили антирейтинг, третього і четвертого поколінь (надійність 46%) найпроблемнішими назвали двигун та підвіску. Також були скарги на акумулятор, гальма, електрику та паливну систему. У чверті випадків позашляховики відремонтували за один день, о пів на менше ніж за тиждень. При цьому 50% власників заплатили за ремонт до 750 фунтів, 24% - понад 1500 фунтів.
