Koenigsegg поділилася подробицями про новий 4-місний гіперкар Gemera потужністю до 2300 к.с. (9 фото)
У нового Koenigsegg два повноцінні мотори: бензиновий і електричний, кожного з яких вистачило б з лишком суперкару рангом нижче. 
Показаний публіці три роки тому у статусі прототипу дорожній болід неспішно, але впевнено наближається до дрібносерійного виробництва, яке намічено на кінець 2024 року, ділячись попутно з публікою нюансами своєї начинки. Gemera - це перший чотиримісний автомобіль, розроблений Koenigsegg та до того ж повноцінний гібрид. І в цьому У разі вражає не стільки вартість шведської машини (від 1.7 до 2.1 млн євро), що витонченість її силової установки.
У рух «Гемеру» приводитимуть два двигуни: електричний, розташований поздовжньо на передній осі, та ДВС у базі. Причому роздавати момент, що крутить, обидва мотори зможуть або порізно, або спільно і відразу на всі чотири колеса за допомогою складної системи приводів. За їхню роботу відповідає 3-вальна 9-швидкісна коробка передач LSTT, яка має шість мокрих зчеплень та окремий фрикціон для заднього ходу плюс додаткові бортові зчеплення для зміни тяги вектор.
Не менш дивовижний сам електродвигун - 6-фазний, комбінуючий технології моторів з радіальним та осьовим магнітними потоками. При своїй масі всього 39 кг він генерує 800 л. с. потужності та 1250 Нм крутного моменту. У комплекті з могутнім малюком йде 850-вольтовий тяговий акумулятор ємністю 14 кВт·год.
Щодо бензинового агрегату, то їх буде два на вибір. Базовий 3-циліндровий (без розподільних валів, оскільки кожен із клапанів приводиться в дію електропневматичним актуатором) з двома турбокомпресорами: основним та допоміжним. При робочому обсязі 2 літра бітурботрійка видає 600 л. с. за 600 Нм. Інакше кажучи, сумарна віддача установки вже у мінімальному пакеті досягає 1400 л. с. та 1850 Нм.
Екстремальний варіант передбачає наявність надфорсованого бітурбо 5.0 (1500 к. с./1500 Нм), і тоді остаточна потужність досягає дивних 2300 л. с. при 2750 Нм моменту є рекордом для серійних машин.
Динамічні характеристики Gemera у Koenigsegg не публікують. Оскільки тестові заїзди ще не проводилися, підтвердити їх нема чим. 
