Як виглядає всередині звичайна німецька приміська електричка (9 фото)

Електрички в Німеччині як у нас маршрутки: основний транспорт для переміщення на невеликі відстані, якщо немає можливості, бажання чи необхідності їхати на своєму автомобілі.





Причому це стосується абсолютно всієї країни, від великих міст до дрібних. Адже мережею залізниць Німеччина вкрита настільки густо, що місцеві електрички запросто можна сприймати як величезну мережу наземного метро, що покриває країну повністю.

Загалом, за бажання, електричками можна перетнути Німеччину з будь-якої точки А до точки Б, з кількома пересадками, які швидко складе спеціальний додаток. І це буде, до речі, досить швидко: реально можна порівняти з поїздкою на машині тим же маршрутом.



Пересадка з однієї електрички на іншу в Німеччині така ж звичайне явище, як у нас пересадка в метро з гілки на гілку.

Давайте тепер подивися всередині на цю електричку, поки їхатимемо з Торгау до Дрездена.





У стандартному поїзді 5 вагонів, з'єднаних безшовно. Тобто при переході з вагона у вагон проходити через двері, хай і автоматичні, не потрібні. Усередині це просто один суцільний довгий вагон.

Сидіння розташовані по 2 з кожного боку, або назустріч один одного зі столиком між ними, або звичайним способом "по-автобусному".

Столики у вагонах останніх серій обладнані підсклянниками, боксом для дрібного сміття та бездротовою зарядкою для гаджетів.



У двох вагонах із п'яти знаходяться туалети з просторим майданчиком біля них для інвалідів-візочників.



Також подбали і про велопасажирів, яких у Німеччині їздить дуже чимало, особливо у літній період.

Тут є спеціальний розширений вхід для них та спеціальне місце для велосипедів, щоб вони не заважали іншим пасажирів.

До речі, за велосипед слід доплачувати окремо. Це близько 50% вартості квитка або місячного абонементу.



Спеціальні дитячі місця. Але відрізняються хіба що інший оббивкою сидінь та малюнками-наклейками на столику та стіні поряд.



Туалети просторі та дуже нагадують туалети у «Ластівках». Воно і зрозуміло, адже електрички і для ДойчеБан, і для РЖД випускає Siemens.



До речі, квитки на електрички у Німеччині кусаються. Це зовсім не три копійки, як чомусь очікуєш від цього виду транспорту.

З іншого боку, якщо їздиш часто та багато, можна купити за 49 євро місячний абонемент та їздити безлімітно взагалі на будь-якому громадському транспорті по всій країні, за винятком швидкісних руху поїздів ICE.