Новий Discovery Sport отримав більше змін усередині, ніж зовні (21 фото)
Discovery Sport випускається з 2015 року та за вісім років перебування на конвеєрі він оновлювався не раз і навіть примудрився поміняти платформу всередині одного покоління, а тепер настав час чергового і, зважаючи на все, останнього рестайлінгу. 
Зовні – суто косметика. Крупнокомірчастий візерунок радіаторної грати, що зазнав незначної ревізії пластиковий обвіс кузова, нові колісні диски.
Інша справа – салон, де раніше доступні лише у вигляді опції цифрова приладова панель та пелюстки перемикання передач на кермі відтепер є надбанням усіх Discovery Sport. При цьому центральна частина передній панелі стала виглядати бідніше, оскільки втратила два великі шайб налаштувань кліматичної установки, керування якої перенесено на мультимедійний екран, що укрупнився для цього з 10.25 до 11.4 дюйма. Ймовірно, корпоративні дизайнери щиро вважають, що, позбавляючи інтер'єр від фізичних перемикачів та допоміжного обладнання, роблять його чистішим і благороднішим.
Автовиробник поступово готується до відмови від ДВЗ. Так, починаючи з нинішнього року з лінійки моторів зникла топова 290-сильна бензинова версія P290 (залишилися бензинові P200 з P250 та дизельні D165 з D200). Крім того, всі Discovery Sport тепер безальтернативно комплектуються автоматичною коробкою передач, механіки для моноприводу. не залишилося зовсім. Флагманом лінійки, як і раніше, є гібридний. Discovery Sport P300e з турботрійкою 1.5л на бензині та електромотором на задньої осі, у сумі видають 309 л.с. 
