Оновлений позашляховик Lexus GX втратив V8 (36 фото + 1 відео)
Lexus офіційно представив новий позашляховик GX, який переїхав на платформу GA-F, аналогічну до тієї, на якій побудовані LX і Toyota Land Cruiser. Третє покоління машини змінило індекс із GX 460 на GX 550, а також вперше в історії обзавелося заводською позашляховою комплектацією з 33-дюймовими колесами. 
За своїми розмірами GX 550 вийшов трохи більшим. попередника. Довжина автомобіля дорівнює 4950 мм, ширина - 1980 мм, висота - 1865 мм, а колісна база - 2850 мм, тоді як GX 460 мав габарити 4935×1885×1885 мм та відстань між осями 2789 мм.
Зовні позашляховик радикально відрізняється від GX 460. попереднім поколінням новинку поєднує лише наявність фірмової радіаторної решітки та «бумерангів» світлодіодних вогнів. Дизайнери навіть відмовилися від задніх дверцят, що відкриваються вбік, але зберегли при цьому можливість підняти окремо скло.
Усередині увагу відразу привертає 14-дюймовий екран медіакомплексу, оформлений у тому ж стилі, що й у Lexus RX, наприклад, а також 12.3-дюймова цифрова панель приладів. Як опція пропонується проекційний дисплей.
При найближчому розгляді можна побачити шайбу перемикання режимів водіння, кнопки системи Multi-Terrain Select та позашляхового круїз-контролю Crawl Control, клавіші, що активують блокування диференціалів, а також кілька розеток USB-C та селектор для вибору понижуючого ряду.
Точного списку оснащення автомобіля поки що немає, але відомо, що Lexus GX 550 буде запропонований у 6- та 7-місцевому виконанні, отримає вентильовані і крісла водія і переднього пасажира, що підігріваються, вже в «Базі», підігрів задніх сидінь буде опціональним. Медіасистема підтримує Apple CarPlay та Android Auto, а за безпеку, крім широкого арсеналу подушок безпеки, відповідає і комплекс електронних. помічників Lexus Safety System+.
У моторній гамі Lexus GX є два агрегати. На перших Пора машину запропонують тільки з турбомотором V6, який ми вже бачили в Lexus LX та LC 300. Однак для GX 550 його віддачу зменшили з 415 сил до 354, а ось момент, що крутить, залишили на тому ж рівні - 650 Нм. Працює агрегат у парі з 10-ступінчастим автоматом та системою постійного повного приводу з диференціалом Torsen, що блокується, на задній осі. Пізніше до V6 додасться турбомотор 2.4 у складі гібридної силової установки. Конкретних подробиць у Lexus поки не наводять, але в новій Toyota Tacoma, наприклад, така зв'язка видає 331 силу та 630 Нм.
За хорошу поведінку машини на дорозі покликане відповідати шасі, налаштований відповідно до фірмової філософії Lexus. У частині «заліза» в цьому повинна допомогти керована підвіска E-KDSS, повністю електричний підсилювач керма та нова гальмівна система.
Окремо варто згадати появу в лінійці GX версії, заточеної під бездоріжжя. Такий автомобіль зветься Overtrail і відрізняється в першу чергу 33-дюймовими «зубастими» колесами на 18-дюймових дисках, додатковим захистом днища та незабарвленим пластиком по периметру.
У продаж третє покоління Lexus GX має надійти вже на початку 2024 року. 
