Venturi 111 Cup 1991: французький спорткар, зроблений для італійців (13 фото)
Французькі інженери Клод Пуаро та Жерар Годфруа заснували компанію Venturi в Монако в 1984 році, за допомогою якої вони хотіли конкурувати з виробниками з довгою історією, такими як Aston Martin, Ferrari чи Porsche. Прориву не сталося, і бренд відомий трохи чи не лише тим, хто грав у Gran Turismo 2 наприкінці 90-х. 
Красива машина на фоні океану. Що може бути краще?! 
До Паризького автосалону 1986 року був готовий прототип під назвою Venturi. Це був стильний спортивний автомобіль із середнім розташуванням двигуна, трубчастою рамою та кузовом з легкого склопластику. У назві використовувалося слово "venturi" - ефект Вентурі в аеродинаміці дозволив у 1970-х роках суттєво підвищити притискну силу болідів Формули-1 за допомогою профільованого днища (Граунд-ефект). Явний натяк на спорт та високі технології! Ну а оскільки MVS Venturi звучало не дуже красиво, через якийсь час автомобілі стали називатися просто Venturi!
Кузов гарний та, головне, пропорційний! 
Навіть підйомні фари не сильно псують картину! 
Будучи кустарним виробником, Venturi збирали запчастини по всій «автомобільній Європі», але загалом виходило досить симпатично. Не змінюючи концепцію, автомобіль постійно удосконалювали, пропонуючи, крім змін стайлінгу, більш потужні двигуни. Якщо на прототипі стояв чотирициліндровий двигун від Volkswagen Golf GTi, то наприкінці 1990-х покупцям був доступний 3,0-літровий V6 Alpine A610 потужністю 310 л.с. Пропонувалася і 400-сильна дорожня версія монокубкового Venturi 400 GT, здатна розвивати до 290 км/год.
Мотор у базі... 
…за ним невеликий багажник. 
Автомобілі були дуже непоганими, але увірватися на усталений ринок спорткарів і потіснити ті ж Ferrari і Porsche - завдання практично нездійсненна. Незважаючи на те, що журналісти та інші експерти хвалили керованість автомобілів Venturi, а компанія була представлена в автоспорті, велику клієнтську базу напрацювати не удалося. Одиниці ентузіастів спортивних автомобілів, особливо за За межами Франції, робили свій вибір на користь Venturi. 
При цьому дуже багато амбітних проектів «згоріли» набагато швидше Venturi, постійно балансуючи на межі руйнування та змінюючи власників компанія протрималася на плаву до 2000 року. Просто, німецькі спортивні машини - це, серед іншого, якість та увага до деталям, італійські – стиль та пристрасть, а від французів можна було чекати технічної витонченості, але ніякої хитрої гідропневматичної підвіски (як у Citroen) у Venturi не було. Взагалі не було жодної фішки. Виправте, якщо я чогось не знаю. 
Усього до моменту остаточного банкрутства компанії вдалося випустити менше 600 автомобілів Venturi всіх модифікацій (є різні дані, але порядок цифр такий). У зв'язку з чим автомобіль на фото є особливою цінністю. Він новий, другого такого не знайти! Пробіг складає всього 350 кілометрів, автомобіль ніколи не стояв на обліку, а нещодавно пройшов повне технічне обслуговування. Оцінюється такий Venturi сьогодні в районі 100 000 доларів («Капсула часу» в Porsche або Ferrari початку 1990-х буде коштувати набагато дорожче). Потрібно брати! 
Автомобіль перебуває у США 
Є невелика заковика – двигун. Автомобіль зібраний для італійського ринку, знаменитого у ті роки своїми драконівськими податками на двигуни робочим об'ємом понад 2 літри! Тому тут мотор від Renault 21 Turbo: 2 літри, 4 циліндри, турбонаддув і впорскування палива, 185 кінських сил. Звичайно, з легким двигуном автомобіль ще краще керувався і витрачав набагато менше палива, але для такої машини моторчик не солідний…. 
