Tatra T77: чехословацька легенда з неймовірною історією (20 фото)
На березневих торгах RM Sotheby's в Амелія-Айленд, Флорида, будуть представлені рідкісні та дуже дорогі екземпляри, від сучасних суперкарів до старовинних автомобілів 1900-х років, серед яких виділяється один чехословацький скарб – темно-синя Tatra 77 1934 року.
Колись, дуже давно, чехословацька компанія Tatra, виробляла унікальні автомобілі, для свого часу звичайно ж. Одним із таких була Tatra T77. Це був досить розвинений автомобіль не тільки в плані техніки, але як можна помітити і дизайн.
Багатьох дивувало наскільки комфортною та стійкою була Т77 на швидкостях вище 100 км/год, що було нечувано на початку 1930-х. Причина такого явища крилася в аеродинамічній оболонці, а опір повітря становило лише 0,21. Т77 також мала восьмициліндровий двигун з повітряним охолодженням у задній частині. Спочатку встановлювався 3-літровий бензиновий двигун потужністю 60 л.с., а пізніше - 3,4 літра потужністю 75 л.с. У парі з чотириступінчастою механічною коробкою передач максимальна швидкість становила більше 150 км/год.
Серійне виробництво триватиме з 1934 до 1938 року, а кількість випущених одиниць неймовірно мала. А саме, загальний обсяг виробництва становило 249 одиниць (і ще чотири прототипи), але якщо орієнтуватися тільки саме на модель Т77, як на прикладених фотографіях, то кількість становитиме 106 одиниць.
Від пізніших Т77А вони відрізнялися вже згаданим обсягом двигуна. Аукціонний будинок RM Sotheby's повідомляв, що до наших днів збереглося лише п'ять машин.
Про автомобіль, який на фото відомо, що спочатку він був куплений чеським дворянином на ім'я Ягомир Чернінов і він використав його близько року, перш ніж продати в Італії. Після сліди автомобіля губляться.
"Сплив" він у 2005 році, коли його купив німецький колекціонер та виставляв на різних шоу. Це привернуло увагу американської публіки, і в 2012 році T77 опинився в США і з того часу пройшов дорогий процес відновлення, який коштував понад мільйон доларів. Аукціон відбудеться в кінці березня, і ціна продажу має бути в кілька разів вище, ніж вкладено у машину.