Невідомий мотоцикл СРСР з роторним двигуном, Іж Лідер (7 фото)
Часи Радянського Союзу, це був час безлічі відкриттів і великої кількості експериментів у галузі автомобілі та мостобудування. Тоді було звичайною справою зайнятися проектом якоїсь нової моделі і не довести її до конвеєра, залишивши в поодиноких екземплярах. 
Зустрічалися такі приклади і в Іжевського мотозаводу, який у 80 роках отримав завдання від уряду, зробити мотоцикл для супроводу перших осіб держави. Модель таких мотоциклів було зроблено дві, ми сьогодні обговоримо одну з них. Мотоцикл отримав назву Іж Лідер і слід сказати, що спроектований він був за всіма канонами закордонної техніки, зовнішність мотоцикла нам про це відкрито говорила. 
На Лідер було встановлено безліч пластикових панелей обтічники, які добре захищали мотоцикліста від опадів. Родзинкою мотоцикла став двигун, який тут був роторно-поршневим та мав рідинне охолодження. Об'єм такого мотора становив 613 кубічних. сантиметрів, а потужність 52 кінські сили, це при 6000 оборотах у хвилину. Привід на заднє колесо йде за допомогою карданного валу, спереду та ззаду на мотоциклі стоять дискові гальма. 
За задумом інженерів, мотоцикл повинен був поширитися не лише серед радянських служб, а й експортуватись за кордон, де теж отримати визнання та затребуваність. Але всього було зроблено два екземпляра, а точна причина небажання випускати цей мотоцикл серійно, невідомо. У будь-якому випадку, у фахівців вийшов хороший, несхожий на іншу вітчизняну продукцію мотоцикл, який заслуговує уваги. 
