Як два літаки зіткнулися у повітря і чому це не привело до катастрофи (7 фото)

У 1940 році весь світ сколихнула історія про пілот, який виявив себе справжнім героєм.





Це сталося в Австралії, у небі над невеликим містечком Броклсбі. Точніше, це раніше він був містечком - одним із важливих транспортувальних вузлів, яким пшениця йшла до портів. З часом він втратив своє значення і перетворився на звичайну провінційну дірку.

Про нього ніхто б і не дізнався, якби не “зустріч” двох літаків.



Приблизно за 120 кілометрів від Броклсбі знаходилася льотна школа Форест-Хілл. Її створили у рамках Імперської програми навчання повітроплаванню (EATS). І набирали туди хлопців із Австралії, Нової Зеландії, Англії та Канади. У роки війни майже половина союзних льотчиків винищувачів і бомбардувальників були випускниками саме цієї програми.

Але це було згодом. А сам інцидент із літаками стався 29 вересня 1940 року. Тоді з аеродрому у Форест-Хілл злетіли два двомоторних Avro Anson і розпочали тренувальний політ по пересіченій місцевості. Одну машину пілотував Леонард Грем Фуллер, іншу – Джек Інгліс Хьюсон. В обох літаках були штурмани.





Пролітаючи над Броклсбі, машини увійшли в поворот, Х'юсон був за Фуллером. Потім вони зрівнялися, Х'юсон на кілька секунд завис. під Фуллером – тоді вони й зіткнулися. Літаки зчепилися намертво: пропелери верхньої машини застрягли в нижній моторному відсіку і затихли.

Вийшло так, що у нижнього літака двигуни не відмовили - за його штурвалом був Х'юсон, але його сильно поранило уламками фюзеляжу. А верхньою машиною керував Фуллер – його двигуни не працювали, але міг маневрувати з допомогою елеронів і закрилків. Фуллер швидко з цим розібрався і наказав штурманові покинути борт. Слідом за ним із нижнього літака вистрибнув і Х'юсон із напарником. Фуллер залишився один і повів дивну "етажерку" до бази.

Але вже за 8 кілометрів зрозумів, що не долетить: двигуни нижнього літака почали втрачати потужність.

Тоді він вирішив обігнути містечко, що лежить внизу - Броклсбі - і сідати прямо на полі. Цим і увійшов до історії. Чи то майстерність, чи то удача, а може все відразу - але зчеплені "Ансони" прокреслили 180 метрів по траві і зупинилися. Що ще цікавіше – лише з невеликими пошкодженнями, пізніше обидві машини відремонтували та повернули до ладу.



Ну а Фуллер став героєм: військове керівництво зауважило, що він не кинув літаки, не допустив їх падіння на місто і взагалі виявив себе молодцем. За це отримав підвищення. Після закінчення навчання удостоївся чергової похвали від авіаційної ради за «розум, сміливість і рішучість при посадці Avro Anson без серйозних пошкоджень у складних умовах».



Прем'єр-міністр Австралії Стенлі Брюс та Леонард Грем Фуллер

Пізніше він служив на Близькому Сході та в Європі. За виконання бойового завдання Палермо отримав медаль “За видатні заслуги”. А в 1942 року його з пошаною відправили назад до Австралії та призначили інструктором з підготовки пілотів у Сейлі, штат Вікторія. Але там він прослужив недовго: 18 березня 1944 року поїхав кататися велосипедом і потрапив під автобус.

Ну а тій легендарній посадці у Броклсбі присвятили два пам'ятники. Один у 1990 році:



А другий – у 2007-му: