Volvo 244 DL 1980: Шведський танк (24 фото + 3 відео)

Найбільш культовим з усіх автомобілів Volvo - усіх шведських автомобілів, якщо вже на те пішло - була і завжди буде серія 200 у формі цегли.





Volvo завжди славилася тим, що збудована як танк. За всю свою історію моделі рідко могли похвалитися будь-яким видатним стилем чи потужністю, але було відомо, що при зіткненні автомобіль отримував значно менше пошкоджень, ніж будь-який інший авто.



Така репутація не була створена відразу, і Volvo знадобилося багато років, щоб досягти культового статусу у світі безпеки, яким вона користується досі. Але якби довелося шукати одну модель, яка його закріпила цей статус, то це, безумовно, була б знаменита серія 200. Вона вироблялася в Європі з 1974 до 1993 року і знайшла понад 2,8 мільйона покупців.





Неважко зробити висновок, що серія 200 стала наступницею іншої легендарної моделі Volvo. Це 140-а серія, що не дивно, адже багато хто знає, що обидві машини були розроблені одним і тим же людиною - Яном Вілсгаардом.



Примірник з сьогоднішнього оповідання з американського ринку, і зробити такий висновок нескладно, якщо подивитися на форму фар. Це також було найбільш великою зміною між конфігурацією 244-х з двох континентів, оскільки "за океаном" все ще існувало правило подвійних фар, Можна дійти невтішного висновку, що 200-я серія втратила свою чарівність, але безпека була настільки велика, що покупці не особливо заперечували. За що їх критикували, то це за потужність двигуна.



Можна зробити висновок, що 200 серія втратила свою чарівність, але безпека була настільки велика, що покупці не особливо заперечували. За що їх критикували, то це за потужність двигуна.



Хоча шведський виробник автомобілів пропонуватиме шестициліндрові версії, а також бензинові двигуни з турбонаддувом, більшість із них продавалися на ринку США з атмосферним 2,1-літровим бензиновим двигуном.



Він розвивав 106 л. і максимальний момент, що крутить, 170 Нм. Він пропонувався зі стандартною механічною коробкою передач, але ця конкретна модель пропонує триступінчастий автомат. Відповідно до заводської інформації, для розгону з місця до 100 км/год, знадобилося 12,2 секунди, а максимальна швидкість становила 170 км/год.



Зазначимо, що 244-а не була доступним автомобілем і коштувала 15 995 доларів або 57 790 у сьогоднішніх грошах.



На жаль, навряд чи будь-який Volvo протягом всієї історії вважався бажаною класикою, за винятком, звичайно, спортивного P1800, та 244. Середня вартість екземпляра у відмінному стані 10 000 доларів, але за океаном.