Масл-седан Dodge Coronet Hemi: рідкісний автомобіль 1960-х (9 фото)
Коли 2006 року Dodge відродив культову модель Charger у вигляді чотиридверного седана, вона стала популярним м'язовим седаном з потужністю Hemi. Але тримаю парі, ви не знали, що Dodge побудував щось подібне у 1960-х, хоча й у дуже обмеженій кількості. 
Сьогодні потужний седан звичайна справа. Ситуація була не завжди такий, і скажімо у 60-х роках потужні двигуни домінували у дводверні конфігурації, в той час як седани були в основному орієнтовані на сімейних покупців, яким не така важлива потужність. 
Американська корпорація Chrysler була дуже серйозним гравцем під час знаменитої "м'язової" революції шістдесятих. Вони могли похвалитися багатьма легендарними моделями, такими як Plymouth Road Runner, GTX, Superbird та Barracuda, або Dodge Charger, Challenger, Super Bee та Daytona.
У період з 1965 до 1970 року також існувала модель Coronet на так званої платформи "B-Body". Вона була доступна в численних конфігураціях, таких як седан, універсал та купе, і поставлялася з широким вибором бензинових двигунів з шістьма та вісьма циліндрами. 
Суть у тому, що Coronet міг похвалитися лише могутнім двигуном Magnum об'ємом 7,2 літра та потужністю 375 к.с. Але якби ви хотіли знаменитий Hemi, вам довелося б вибирати купе чи щось інше. 
Для тих, хто не знайомий з Hemi скажу, що це один із найвідоміших американські двигуни. Найвідоміша версія пропонувалася з 1966 по 1971 з робочим об'ємом 7 літрів. Chrysler рекламував Hemi з 425 л.с., хоча реальна потужність була на 125 «коней» більша, і він був запущений у серійне виробництво для професійного омологації автомотоспорту. 
За п'ять років виробництва було випущено близько 11 000 двигунів Hemi. Більшість з них припала на версії купе різних моделей, а також на кабріолети 200 одиниць. А потім, в 1966 році, Dodge запропонував Hemi в чотиридверний Coronet. 
Невідомо, скільки екземплярів моделі було випущено, але більшість джерел кажуть, що їх було п'ять, що робить його однією з самих рідкісних моделей компанії історія. За деякими даними, ФБР замовило два екземпляри, щоб не привертати увагу. 
Крім потужнішого двигуна, ці моделі відрізнялися триступеневою. автоматичною коробкою передач з більш короткими передавальними числами, збільшеним радіатором та зміненою підвіскою. З іншого сторони, кондиціонера навіть не було у списку додаткового обладнання, не було гідропідсилювача керма, підсилювача гальм та електро пакет. 
Coronet виглядав як звичайний седан без будь-якого обладнання, але шокував багатьох, коли розганявся з місця до 100 км/год менш як за п'ять секунд. Сьогодні такий екземпляр є ультрарідким. 15 років тому один із екземплярів був проданий на аукціоні за 660 тисяч доларів. Скільки вони коштують зараз, і так зрозуміло. 
