Недолік ціною в житті (4 фото)
Подорож літаком — мрія багатьох, і кожен, хто подорожував, знає, наскільки це зручно та швидко. Однак багато людей бояться подорожувати літаком, незважаючи на те, що він вважається одним із найбезпечніших видів транспорту у світі. Але це не запобігає інцидентам під час поїздки. 
Наприклад, вдень 11 липня 1973 року диспетчерська вежа паризького аеропорту Орлі отримала таке повідомлення: «Оскільки ми збираємося померти принаймні ми не вб'ємо там багато людей».
Ця фраза пролунала із кабіни літака Varig Boeing 707, де Жілберто Араужо Сілва, командир ланки, щосили намагався дихати. Коли літак наповнився димом, пілот спробував пояснити диспетчеру своє рішення приземлитися серед сільської місцевості, хоча перебував менш ніж за хвилину від злітно-посадкової смуги аеропорту.
Приблизно за 10 хвилин до цього, близько двох годин дня, рейс уже був на останніх кілометрах маршруту Ріо-де-Жанейро-Париж. Пілоти вже попередили 134 пасажирів та розпочали процедуру зниження. В цю мить з одного з туалетів літака вийшла жінка-пасажир, що кашляє. «Я трохи не померла там», - сказала вона. 
Дві стюардеси пішли в туалет і через відчинені двері побачили дуже густа хмара диму. Одна зі стюардес побігла за вогнегасником, але коли повернулася, вогонь уже поширювався проходом літака.
У той момент, коли дим досяг кабіни, командир Жілберто Араужо вирішив, що літак не може летіти до Парижа. Якби літак розбився в межі міста, це викликало б небачену досі трагедію.
При цьому єдиним виходом була вимушена посадка на околиці міста. Для цього була придатна тільки безлюдна ділянка землі поряд, цибулеве поле в селі Сол-ле-Шартрё, на південь від мегаполісу.
У цей момент пілоти мало не задихнулися від диму, який не давав їм побачити навіть пульт керування. Тому вони розбили вікна кабіни, висунули обличчя і приземлилися, ніби вони були водіями, в'їжджають у гараж.
В результаті вимушеної посадки Араужо пошкодив череп, хребет та три хребці. Другий пілот був збитий гілками дерева та отримав відкритий перелом руки та розрив кисті.
Хоча посадка пройшла успішно, але дим задушив більшість пасажирів. Кисень у масках закінчився за кілька хвилин, а чадний газ забрав життя 122 людей. З екіпажу майже всі вижили. 
У кабіні було чотири кисневі балони. І оскільки вони розбили вікна, пілот та другий пілот у результаті проковтнули менше диму. Лише один бортпровідник загинув через те, що його відкинуло на панель кабіни.
Серед пасажирів вижив лише Рікардо Трахано, якому на той момент було 19 років. Під час зниження він присів біля прочинених дверей кабіни. Йому вдалося вижити завдяки повітрю, що йде з розбитої панелі.
Французькі пожежники знайшли його непритомним, з переломами і опіками за кілька хвилин після падіння літака. Молодого чоловіка витягли живим до того, як вогонь поглинув літак.
Через деякий час розслідування Міністерства транспорту Франції встановило, що причиною займання, швидше за все, став недопалок непогашений у туалеті. На момент аварії куріння на борту ще не було заборонено.
Після цієї трагедії всі агентства авіакомпаній зажадали від компаній заборонити людям курити у туалетах літаків. 
