Німецька компанія виробляє чудові копії ралійної класики Audi Sport Quattro (4 фото + 2 відео)
Audi Sport Quattro 1980-х років із короткою колісною базою став легендою. Заснований на ранньому купе Quattro, Sport Quattro був розроблений як спеціальна омологація для ралі Групи B і в результаті його виробництво було обмежене. Усього за два роки було виготовлено 214 екземплярів, і багато хто так і не потрапив у приватні руки. Це означає, що знайти оригінал у продажу практично неможливо. 
На вигинах Нордшляйфі можна побачити різні машини, в в тому числі такі незвичайні, як репліки Audi Sport Quattro 1980-х років. Дозволені самим виробником копії робляться штучно німецьким ательє LCE High Performance і коштують дорого - від 140 тис. євро. 
За основу новоробства беруться дводверні модифікації звичайних Audi 80 покоління B4 початку 90-х, які потрошаться і отримують нову начинку та кузовні панелі. Наприклад, для базового виконання LCE Sport Quattro з 220-сильним мотором із 5-ступінчастою механікою використані комплектуючі Audi S2, а саме: мости, диференціал, гальма, панель приладів і сидіння. 
Наступний рівень тюнінгу передбачає наявність 2.2-літрового. 20-клапанного 5-циліндрового двигуна з турбонаддувом потужністю 350 л. с., карбонового обважування, гальмівних механізмів Brembo, приладки з розширеним функціоналом та крісел-ковшою Recaro Sport. Ще більш продуктивна модифікація приводиться в дію 2.5-літровим 450-сильним агрегатом, будучи укомплектована 6-ступінчастою механікою та гальмами від Porsche 911 GT3 RS 996 серії. Вінчає гаму Sport Quattro з турбованим рядним 5-циліндровим двигуном потужністю 750 л. с. Кузов можна оформити в стилістиці класичних ралійних Audi тієї епохи, включаючи відповідну ліврею тієї чи іншої команди. 
Між іншим, кілька років тому Кен Блок придбав і протестував один із Sport Quattro від LCE, та не простий, а Turbomonster з форсованим до 1081 л. с. 2.5 TDI від Audi A6, колінвалом мікроавтобуса VW T4 та модифікованою головкою блоку циліндрів Audi S2.
