Шалений лімузин-драгстер Mercedes-Benz з реактивним двигуном (37 фото + 1 відео)

Що стосується драгстерів, то цей конкретний приклад із Гаваїв, замаскований під Mercedes-Benz W126, є одним із самих екстремальних. Під склопластиковим кузовом знаходиться драгстер з турбореактивним двигуном Westinghouse J34 з деякими досить божевільними модифікаціями.





Автомобіль має корпус зі скловолокна, що складається з двох. окремих частин. За бажання їх можна повністю зняти, тим самим «оголив» заховане трубчасте шасі драгстера.

Зовні для модифікації характерна наявність дуже довгого капота та помітних повітрозабірників з боків. Останні розміщені десь у середині кузова та забезпечують приплив свіжого повітря до двигуна.



У даху автомобіля передбачено великий люк, який є обов'язковим атрибутом професійних драгстерів. Ну а на кормі можна побачити масивний алюмінієвий спойлер.





Завершують образ модифікації 15-дюймові багатокомплектні. поліровані колеса. Цікаво, що спереду вони «взуті» в покришки Mickey Thompson Racemasters і ззаду - у дрегові сліки Goodyear.



Якщо зовні автомобіль ще й намагається бути схожим на якусь цивільну модель, то салон у нього – гоночний. Усередині встановлено потужний каркас безпеки, ковшеподібне крісло та розміщена перед ним алюмінієва прибирання.



Як і у професійному автоспорті, кермо у такого драгстера зроблено знімним. Також творці незвичайної машини передбачили систему пожежогасіння. Звичних педалей у машини немає - праворуч від пілота розміщені спеціальні важелі для керування дросельною заслінкою, двома парашутами та форсажною камерою.



Найбільший інтерес представляє технічна «начинка» драгстера: рух такий «Мерседес» наводить турбореактивний двигун Westinghouse J34 1953 року. Він розташований у задній частині та забезпечує додаткову тягу за допомогою форсажної камери.



На жаль, характеристики такого агрегату не уточнюються, але пізні моделі двигунів J34 розвивають тягу понад 18 кН. Паливний бак у Модифікація знаходиться прямо під боком двигуна.



А ось ні трансмісії, ні диференціалу у драгстера немає - бо йому більш ніж достатньо тяги від реактивного двигуна. За скільки такого авто проїжджає дрегову дистанцію за чверть милі (402 метри) — не уточнюється.



Цікаво, що кілька місяців тому модифікація була виставлена на онлайн-аукціон порталу «Bring a Trailer», причому з причепом, необхідним для її транспортування. За скільки її було продано — невідомо.